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    FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

    6 Ore del Bahrain

    At the end of the penultimate round of the World Endurance Championship, held at the Sakhir circuit in extreme conditions due to high temperatures, we heard from the drivers involved in the race.

    2021 RACE REVIEW

    Si è conculsa con un terzo posto per la 488 GTE di Alessandro Pier Guidi e James Calado la 6 Ore del Bahrain, penultimo appuntamento del FIA World Endurance Championship. Il risultato finale è stato condizionato dalla riduzione di potenza stabilita dal Balance of Performance comunicato alla vigilia della gara. Nella classe LMGTE Am, per la prima volta nella stagione, nessun equipaggio Ferrari è salito sul podio.
    LEGGI
    TEMPERATURA ASFALTO41,8 ºC1a Ora
    TEMPERATURA33,8 ºC1a Ora
    TEMPERATURA ASFALTO36,60 ºC6a Ora
    TEMPERATURA31.6 ºC6a Ora
    • AF Corse#51A. PIER GUIDI / J. CALADO
    • Risultato gara3
    • Giro veloce1:59.288
    • Pit Stop5
    • Giri174
    • Tempo totale6:02:16.922
    • Gap dal leader35.824
    AVG SPEED
    TOP SPEED
    AVG SPEED
    TOP SPEED
    • AF Corse#52D. SERRA / M. MOLINA
    • Risultato gara4
    • Giro veloce1:58.862
    • Pit Stop5
    • Giri174
    • Tempo totale6:02:19.047
    • Gap dal leader37.949
    AVG SPEED
    TOP SPEED
    AVG SPEED
    TOP SPEED
    “
    Sono ovviamente dispiaciuto perché oggi non siamo stati messi nelle condizioni di poter lottare per almeno cercare di vincere il campionato.
    Questa decisione può cambiare drasticamente la classifica ed è un peccato che tutto il lavoro di una stagione portato avanti da Ferrari, AF Corse, Alessandro e me rischi di venire vanificato. Il terzo posto era il massimo a cui potevamo ambire oggi, come avevo detto prima del via della corsa. Le Porsche hanno potuto gareggiare senza prendere rischi o sfruttare tutto il loro potenziale. Speriamo che venga ripristinato almeno il BoP di Monza che aveva prodotto una gara combattuta ad armi pari, spettacolare per il pubblico, cosa che non si può dire della corsa di oggi
    James Calado
    #51
    “
    La gara è stata molto dura soprattutto a causa del caldo, ma abbiamo fatto tutto quello che era nelle nostre possibilità.
    Il passo era molto buono e questo è un dato da cui ripartire per la 8 ore. Anche se le condizioni saranno diverse, credo che abbiamo una buona base da cui partire e che dovremo sfruttare per ottenere un buon risultato.
    Miguel Molina
    #52
    “
    Non siamo stati messi nelle condizioni di poterci confrontare ad armi pari con i nostri avversari e questo è deludente.
    Noi abbiamo sempre dato il massimo, in ogni gara, sfruttando sempre il potenziale della nostra vettura e non credo che questo debba ritorcersi contro. Non credo sia bello per lo sport.
    Alessandro Pier Guidi
    #51
    “
    Non è stata una gara molto divertente e abbiamo fatto il massimo che era alla nostra portata.
    In fact, I think we had an excellent outing, with good pace.
    Daniel Serra
    #52
    • AF Corse#83F. PERRODO / N. NIELSEN / A. ROVERA
    • Risultato gara5
    • Giro veloce1:59.702
    • PIT STOP5
    • Giri172
    • Tempo totale6:02:17.843
    • GAP DAL LEADER1:28.032
    • AF Corse#54T. FLOHR / F. CASTELLACCI / G. FISICHELLA
    • Risultato gara7
    • Giro veloce2:00.056
    • PIT STOP5
    • Giri171
    • Tempo totale6:01:58.536
    • GAP DAL LEADER1 Lap
    PosPilotiTeamVettura
    8
    R. FREY / S. BOVY / K. LEGGE
    IRON LYNX
    #85
    9
    T. KIMURA / M. JENSEN / S. ANDREWS
    Kessel Racing
    #57
    10
    R. LACORTE / G. SERNAGIOTTO / A. FUOCO
    CETILAR RACING
    #47
    12
    R. MASTRONARDI / A. PICCINI / M. CRESSONI
    IRON LYNX
    #60
      Bahrain International Circuit, Sakhir
      Bahrain International Circuit, Sakhir 2020

      Utilizzato per la prima volta dalla Formula 1 nel 2004, il tracciato può contare su strutture tecnologicamente avanzate, tra le quali spicca la "Vip Tower", un edificio di otto piani che consente agli ospiti di osservare la pista nella sua interezza. Lo sviluppo del circuito è di 5,417 km ed il suo disegno ha riscosso unanimi consensi tra i piloti in quanto offre numerosi punti per superare gli avversari.

      Caratterizzato da una combinazione di curve veloci e lente e da un rettilineo particolarmente lungo, ha nell'assenza di aderenza e nell’usura gomme le criticità principali. La sabbia del deserto, infatti, viene continuamente trasportata sull'asfalto dal vento. Per ovviare a questo problema, gli organizzatori hanno messo a punto un bitume dalla grana molto particolare che assicura un grip in ogni caso sufficiente.

      Scuderia Ferrari in Sakhir: 2020 Bahrain GP
      Settori
      Curve
      • LuogoSakhirBahrain
      • Curve15
      • Lunghezza circuito5.412 km
      Il Circuito Internazionale del Bahrain, chiamato anche "Sakhir" si trova in località Sakhir, alla periferia di Manama, capitale del Bahrein.
      Il circuito è stato realizzato per ospitare il Gran Premio del Bahrein di Formula 1. La prima edizione risale al 2004 e i lavori di costruzione terminarono giusto in tempo per permettere lo svolgimento della gara, anche se alcune parti della struttura vennero completate in seguito.
      I lavori sono stati realizzati seguendo il progetto dello studio dell’architetto tedesco Hermann Tilke, incaricato di realizzare o modificare numerosi tracciati automobilistici.
      Il Circuito Internazionale del Bahrain si trova al centro di un deserto e pertanto il problema principale è la sabbia che, soffiata dal vento, va a depositarsi sull’asfalto, compromettendo la regolarità e la sicurezza delle competizioni. Come soluzione, gli organizzatori hanno iniziato ad utilizzare uno speciale spray adesivo con cui vengono trattate le zone sabbiose immediatamente intorno al tracciato. Tuttavia, nel 2009 una violenta tempesta di sabbia ha provocato l'interruzione di alcuni test privati.
      I layout disponibili del circuito sono sei: oltre alla conformazione Grand Prix Circuit (5.412 metri) esistono anche il layout Outer Circuit, Endurance Circuit, Paddock Circuit, Oasis/Inner Circuit e un ovale.