Lawrence Ulrich
越来越多的女性加入法拉利挑战系列赛。我们访问了其中两位。
自1993年以来，已有超过一千名业余车手加入法拉利挑战赛行列，参加如传奇的蒙扎赛道和日本富士赛道赛事。
Eileen Bildman和Lisa Clark是人数年年增加的女性赛车手其中两位。两人均驾驶法拉利458 Challenge EVO，参加了今夏举办的Laguna Seca赛事。
Bildman由英国第一位参加方程式E赛的女子赛车手Katherine Legge指导，而来自洛杉矶Clark的教练，则是前ALMS冠军车手Gunnar Jeannette。我们在Laguna Seca赛道与教练谈话，他说道：“女性车手的优点是不会因自尊过剩而妨碍学习，正是一些非常成功男性车手常有的缺点。”他的观点立刻得到了证实－Bildman正在她拥挤的拖车内仔细研究VBOX遥测数据，并与Katherine Legge的数据仔细比较。
“我可以在这里看到她的轨迹，”Bildman说，用手指着电脑屏幕，“那是她的走向，而这是我的，应该参照顶点进行修正。”
不久之前，她才被一位对手从弯道外侧鲁莽超车吓了一跳。“我现在有点不高兴，”她以礼貌方式承认道。“那个人到底在知不知道自己在做什么？”
从出生开始，她的人生就围绕着男性和其汽车周围打转。1920年代，她的祖父在巴尔的摩开设了Howard’s汽车服务公司。她回忆说，从初中开始已经会清理活塞和化油器了，“我穿着一件工作服，还挂着抹布。”
她一开始拥有“好玩的汽车” - 通常是红色的，与她的火红色头发相当搭配 - 最后她买下了 《迈阿密风云》电视剧中的1986年法拉利Testarossa车款。
但她仍然谦虚地承认，一直到2014年“我还不知道顶点是什么。”
Bildman的赛车生涯从驾驶SCCA Miata类别赛车开始，直到西弗吉尼亚州的Summit Point赛道发生撞车意外，造成右臂肌腱受伤断裂。 “我这是仿生肘，”她笑着说，拉起袖子露出一道长疤痕。
对赛车的热情并帮助她渡过了人生中的几度难关，例如她罹患罕见癌症但存活了下来，以及2002年仅22岁儿子遭受枪杀的悲剧。
她现在倡导维护受害者权利。她的比赛号码79，是为了纪念儿子凯文出生的那一年。她说，“如果凯文仍在人世，赛车将会是他的挚爱。”我感受到他的精神一直鼓励着我说，“妈妈，你一定行的。”
如同Bildman，Lisa Clark也从小到大指甲内都藏了油污，她一开始在亚利桑那州凤凰城骑越野车。
她的单亲爸爸教他用福特F-150皮卡手动变速箱。
“他总是要求我车速必须超过80英里每小时，”Clark微笑着说道。“不然的话，我就得停车。”对速度的追求，导致了1982年一场严重的摩托车撞车事故，造成她多处骨折。此后由于婚姻和身为人母让他的赛车生涯有所停顿，但经由加入法拉利Corso Pilota驾驶课程，令她重燃对赛车的热情。
在Laguna Seca赛道 Clark的转向装置在比赛结束时发生故障。但经过她的工作人员的修理调整之后，她第二天又到赛中。从起跑时排名第12开始，前进了4名并赢得当日的女子杯，该奖项特别颁发给成绩最优异的女子选手。
于是Bildman不仅于周六赢得了女子杯，并在决赛过程中击败两位男性车手。她兴高采烈地说：“当被问到我的嗜好是做什么，特别喜欢当我说: “我参加法拉利挑战”时的人们脸上出现的惊讶表情。”