Enrico Galliera:我们已经投入了具体的努力，将296 GTB这款最具备驾驶乐趣的驾驶汽车加入目前的产品系列。这一法拉利车型无论是在赛道上或一般道路上驾驶时，都能够提供强大又刺激的乐趣。

涡轮增压发动机和混合动力发动机的组合提供惊人的830cv动力输出，这是在该领域最强大的发动机。电力部件使我们能够进一步减少已经几乎为零的涡轮增压滞，于是该车款具备精确无比的油门反应。

除了杰出的发动机，这辆车构型格外紧凑，尤其是与其他法拉利产品系列比较之下。除了格局紧凑，最重要的是，我们并缩短了车轮之间的距离，采用短轴距概念。

结合新式车动态控制，我们的确已将标准再推向新高，这辆车的驾驶乐趣达到了一个令人难以置信的水平。

和 SF90 Stradale 一样，296 GTB 可以指定 Assetto Fiorano 选项

法拉利官方杂志：296 GTB 是否取代了另一款法拉利车型？ 

EG:我们努力创造符合不同法拉利车迷偏好，与不同需求的各种法拉利汽车，因此我们不断创造具备其特殊定位的新车款。这就是296 GTB不会取代我们产品系列中的任何其他型号的原因，但推出该产品的目的只是创建一个全新的细分市场。

这也将是该系列中的第二款插电式混合动力车型。但是，虽然SF90 Stradale是超跑系列产品之一，但也是我们针对希望感受爱车性能的顶峰，以及充分享受最大驾驶感动的驾驶人而专门设计的新车款。

你不必是查尔斯 · 莱克勒克或小卡洛 · 塞恩斯，就可以享受类似的乐趣。

由于混合动力发动机确保涡轮迟滞减少到几乎为零，因此响应迅速

Assetto Fiorano 选项包括专为赛道使用而优化的源自 GT 赛车的特殊减震器