具体而言，清洗他的爱车。这位来自慕尼黑的48岁房地产企业家笑着说：“没有人愿意帮我，所以我就能放松一下”。然而，在仅有的这点“个人时间”里，这位巴伐利亚商人必须从其25颗法拉利珠宝中挑选一辆得到他恩宠的车型。

去年12月，他车库内增加了一个非常特殊的车型：法拉利Monza SP2。当然，是个性化定制的款式。 它是一辆完美的Barchetta。他欢快地说：“这是我给自己的圣诞礼物”。

如果您认为迈尔一定是沉浸在马拉内罗“红色”下成长的，那就大错特错了。他直到2012年才发现了这一超卓意大利跑车品牌。“我的第一辆法拉利是一辆蓝色的FF”，这位拥有两个孩子的父亲回忆道。两年后，迎来了458 Speciale，随后是F12。

然后迈尔书写了自己的历史篇章，购买了一辆250 GT Pininfarina Coupé。他接着忙于买进卖出，进行车辆交易。他说道：“但是后来在某个时刻，我决定如果可能的话，不再卖掉任何车”，他补充说非常痛心遗憾卖掉了一辆F50和一辆250 GT SWB。从此，一个收藏系列开始成型，而这最终也让他跻身进入让马拉内罗为其提供梦寐以求限量版特殊车型的客户名单。

Monza SP1和SP2标志着法拉利2018年Icona系列的开始； 限量生产的特殊车型让人想起公司历史上的标志性汽车。就Monza车型而言，包括了750 Monza、166 MM以及1956年的860 Monza，后者在290 MM底盘上配备了310cv的3.5升四缸发动机。

凭借这款车，法拉利车队在同年赢得了世界赛车锦标赛冠军。法拉利812 Superfast的精湛技术就隐藏在SP1和 SP2华丽的一体式结构下，这两款车型的特点是小剪刀门和独特的头部整流罩。通过实现优化进气管中的流动动力学这一创举，Monza的810cv自然吸气V12发动机比812 Superfast多出10匹马力。法拉利Monza SP1/SP2仅生产了499辆。为此，它们非常罕见。

迈尔去年年底就拥有了个性化定制的法拉利Monza，他把爱车开到慕尼黑以东几公里处的Messestadt Ost拍摄地点之后，解释他的颜色选择：“我希望我的Monza只有经典色调，也就是白色和蓝色”。

这款车并没有经典标配的赛车条纹； 所采用的蓝色线条是在法拉利设计师的帮助下创造的。迈尔为内饰专门订购了搭配白色缝线的蓝色复古皮革。然后再加上一些点睛之笔，比如在换挡拨片和车尾的意大利国旗颜色。向他的意大利伴侣Michela致敬。这也是为什么他决定双座设置的原因：“我们想和它一起体验生活”。