Vincenzo Borgomeo
对于来访历史悠久的马拉内罗总部的人士来说，第一印象会认为这个场地类似意大利埃米利亚地区的农庄 。由于第二次世界大战期间可用的资源有限，恩佐·法拉利只能采取当时最适合的设厂方式。虽然现在一个高科技建筑中心已在该地点上不断发展壮大，但是直到今天，所有新出厂的法拉利汽车，都和1947年推出的第一辆传奇125 S经过同样一个古老的大门，送往各地。
位于马拉内罗 Abetone Inferiore 大街4号上的大门，具备十分传奇的色彩：这里是法拉利工厂，该品牌的老家，直到今天仍是跃马的重要标志，它是一幢较为低扁狭长的黄色建筑，搭配了砖红色的入口。
该造型介于意大利波河地区典型农庄和英式工厂之间，由于周遭遍布了葡萄园和果园，因此更具备了乡村气息。只是从外表看来，很难想象赛车和全球最抢手的超级跑车来自从这幢历史悠久的建筑。
但这正好是法拉利入口的魅力所在：看起来比较像是穿越时空的大门，而不是一个使好奇的旁观者望而却步的安全系统。
但这和幻想或冒险故事无关，因为您在Via Abetone Inferiore 4上看到的确实就是：历史悠久的农庄入口。但是，同时您也将进入世界上最高科技的工厂。
这一切，都存在详细的历史背景。二战结束后，法拉利工厂在这条道路上持有Fondo Cavani计划案中的一块土地，面积约为17,000平方米。
历史文献中说明，马拉内罗市市长于1942年12月4日授予恩佐·法拉利许可，为车厂Auto Avio Costruzioni – Scuderia Ferrari车队购买和翻新“大型金属棚”。
实际上，整修仅包括拆除在战争和重建时应交给国家的铁质结构，并明确禁止使用钢筋混凝土和铁建材。这就是恩佐·法拉利采用古老的建筑技术（如砖墙和木材屋顶桁架）的原因。这种方法于是构成了建筑物本身奇特的造型，包括一个形状不规则的庭院，用石黄色的灰泥砖筑起长型厢房，以及双坡屋顶。
这里，是法拉利的灵魂。古老的艾米利亚—罗马涅（Emilia-Romagna）风格外观，搭配了高科技的内在。多年来，从风洞到GES-法拉利技术部门Gestione Sportiva以及产品开发中心，进行了各种更新，将法拉利高科技特性从各方面不断再塑造 。
而如同所有农庄布局一般，各个区域（住宿，谷仓，棚屋，马厩等）均通过庭院以露天方式连接在一起，因此可以完全看到建筑物内的各种活动。法拉利的中庭曾经是公司各个建筑之间的唯一连接，并展示了公司的所有工作内容，就和农场的作用类似。
直到今天，法拉利仍维持了农庄的特性 。
如今，路径仍贯穿法拉利的建筑物，以水平和垂直方向连接各个区域，以促进部门间项目团队之间的信息持续地交换，并有效监控产品周期的所有阶段。
当然，这个设计并非偶然。从外观上看来，这结构引人注目并且神奇，因为采用透明而不分隔的构型环绕整个建筑物，因此从工厂周围可看到内部工作环境 。这情景提醒我们，只有概念与生产相关的所有系统之间的和谐协作，才能造就卓越的技术产品 。
但是，有一个细节足以代表千言万语，真实的诠释法拉利形象和策略的连贯性：从第一代125 S到最新的法拉利Roma车款，所有法拉利车都是通过Via Abetone Inferiore 4的砖造大门出厂，见证伟大的历史形象。
1947年，125 S从如同自法拉利巢中飞出。当它开始飞行时，该品牌即攻占了庞大的市场...