Vincenzo Borgomeo
造型特别优美的法拉利365 GT4 BB，法拉利以当时最迷人明星的名字为它取了个绰号。而且设法将绰号并入正式车名。
人人都知道法拉利车名不但美妙并富有诗意。多年来，这些车名仅是根据发动机的单位排量而定。实际上，在过去的车款可以从汽车名称中所包含的数字乘以汽缸数，来得知法拉利的排量（例如：275乘以12等于3300，依此类推）。
但是其中一辆法拉利带有一个不寻常的名字，那就是一位电影明星的名字：这个名字是BB - 为了纪念碧姬·芭铎（Brigitte Bardot）成为这特殊车名的由来。
这故事听来不可思议，似乎是某部电影的情节。这一切要从法拉利为造型绝美的Daytona之后，设计下一个车款的过程说起，但那似乎是不可能的任务。宾尼法利纳提出一个极具挑战性的规格：“一辆搭载12缸发动机的汽车，采用发动机中置来替代前置构型，并且具有Daytona同等魅力。”
法拉利当时的目的在于粉碎竞争对手，在这款新型超级跑车之上，不采用经典的V12发动机，取而代之的是“扁平” 12缸模型 - 该发动机具有一级方程式赛车中使用的180度“ V”构型，并在尼基·劳达（Niki Lauda）的赛车上获得极大成果，并向车迷展现了无尽的精彩表现。
因为新车不搭配275 GTB或Daytona的修长型发动机盖，使得实现个任务特别困难 。 此外，其后侧不再采用锥形设计，因此也无法用到经典GTCoupé的后挡风玻璃 。基本上，新造型必须为前侧略呈楔形的中置发动机超级跑车增添一番诱人的风格。
宾尼法利纳（Pininfarina）还是成功地创造出一个令人激赏的原型，他使用了上下两个外壳连接的构型，这也是为什么第一款BB为双色调的原因： 其黑色部分特别强调这特殊方法。车的前部非常平坦且将长度缩短，搭配环绕式挡风玻璃和发动机盖；此外，该造型首度将进气口和冷却格栅融入设计内容的一部分。
这杰作来自设计师莱昂纳多·费奥拉万蒂（Leonardo Fioravanti）的创意。原型优雅并且魅力无限，连他在马拉内罗的同事：安吉洛·贝雷（Angelo Bellei）和塞尔吉奥·斯卡格莱蒂（Sergio Scaglietti）都为之倾倒。他们热爱这辆车，并昵称它为碧姬·芭铎（Brigitte Bardot），即BB。
他们对这款车投入了浓厚的情感，除了外形美轮美奂，同时也代表了法拉利成功地打造出第一辆中置式发动机汽车。
然后，像往常一样，在工作量大时间少的情况下，所有从事汽车研发工作的法拉利单位都习惯称呼这辆进行微调中的原型车 – BB，碧姬·芭铎（Brigitte Bardot）。
终于，到了重要的1971年都灵车展，365 GT4 BB即将揭幕。该名称应有适当的解释： 按照马拉内罗的惯例，“ 365”代表单位排量，乘以十二表示总排量为4.4升； “ GT”的意思是“ Gran Turismo”； “ 4”是顶置凸轮轴的数量（每排两个）；但是关于“ BB”…… 法拉利的车名倒是从来没有引用过女子的名字。这就是为什么缩写的正式解释为“ Berlinetta Boxer”的原因：一个十分巧妙解决方案。
但这个论点仍然不是非常的完善，因为掩盖了BB实际上代表了Brigitte Bardot的两个证据。
第一个问题与“ Berlinetta”一词有关：通常在法拉利的历史中， Berlinetta一词指的是具备前置式发动机的轿车（berlina为意大利文轿车之意），当然和这款未来派风格的中置式超级跑车没有关联。
第二个问题是“ Boxer”一词虽然好听：但是BB发动机从技术上讲不是采用Boxer发动机，而是呈180度角的V180发动机 。从机械角度来看，这种差异在Boxer发动机的曲轴上非常明显，而且外观也很不一样，其构型因为活塞看起来像是相互抵靠得名。此外，任何Boxer发动机都无法承受法拉利12缸发动机所具备的强大高旋转速度，该技术源自一级方程式赛车312B的发动机。
虽然如此，新款法拉利仍然令全球为之疯狂，就像对巨星碧姬·芭铎的迷恋一般。就如同名歌星豪尔赫·韦加（Jorge Veiga）曾经唱过“ BB，BB，BB queéque todo mundo olha tanto pravocê？”（“ BB，BB，BB为什么整个世界都这样看你？”）只要看着汽车和女演员，我们就能明白这一切。