全新法拉利12 Cilindri的问世,标志着法拉利在跑车设计语言上实现了革命性突破。我们有幸与法拉利设计团队深入对话,了解到新车在采用中前置发动机布局的标志性跃马V12车型家族中的独特地位,并深刻领会了其颇具前瞻性的创新设计理念。
设计语言和口语一样,以循序渐进的方式演变发展。然而,在设计全新法拉利12 Cilindri时,法拉利的设计团队大胆地采用了一种开创性的全新语言,赋予了这款跑车无与伦比的视觉冲击力。毫无疑问,作为采用中前置发动机布局的法拉利V12双座跑车家族中的一员,法拉利12 Cilindri的革新设计不仅彰显了果敢创新精神,更具有非凡意义。法拉利V12双座跑车自1947年品牌诞生之初便开启了其辉煌历史,推出了包括法拉利250 GT SWB、 法拉利 365 GTB/4 ‘Daytona’、法拉利550 Maranello以及法拉利812 Superfast在内的多款极具代表性的跃马杰作。
法拉利12 Cilindri的前脸设计,或许在某种程度上向经典的法拉利Daytona致敬,但这款最新力作更强调造型设计必须满足功能性需求,而非仅仅停留在礼赞品牌辉煌传承这个层面。
法拉利从其备受瞩目的品牌传承中汲取灵感,却从未被历史所束缚。正如法拉利全球首席设计师Flavio Manzoni所言,全新法拉利12 Cilindri引入了全新设计语言,大胆书写与众不同的设计篇章。他强调:“在设计法拉利12 Cilindri时,我们想要打破中前置发动机布局跃马V12车型的设计传统。法拉利12 Cilindri并未沿用前代车型所遵循的雕塑美学设计语言。这款新车的设计宗旨之一,是探索一种令人耳目一新的跑车设计语言。”
正如法拉利跑车外观设计主管Andrea Militello所言,要深刻领会法拉利12 Cilindri的设计精髓,关键在于精准掌握这款新车在法拉利车型系列中的独特地位。他说道:“法拉利812 Superfast一经问世,便在法拉利车型系列中树立了动力与性能的双重标杆。然而,随着法拉利SF90 Stradale与法拉利SF90 XX Stradale的相继发布,这一格局被彻底打破。这两款超级跑车分别凭借1000 cv和1030 cv的最大输出功率,再度刷新了这一标杆。而这也为我们设计法拉利12 Cilindri提供了全新的思路,促使我们采用一种更为精妙且统筹兼顾的设计理念,而非仅仅局限于追求性能与运动感。”
法拉利12 Cilindri采用了一种全新的设计语言。法拉利全球首席设计师Flavio Manzoni解释道:“法拉利12 Cilindri明显不同于前作所遵循的雕塑美学设计语言。”
Militello进一步阐述道:“法拉利12 Cilindri植根于品牌的悠久传承之中,但其设计灵感并非源自历史传统。我们采用了一种颠覆性的设计理念,赋予新车一种极具未来感的造型风格。它看起来仿佛是一艘宇宙飞船,充满了科幻感。”
法拉利12 Cilindri采用了严谨的全新设计美学,更注重造型设计必须满足功能性需求。举例来说,这款跑车的翼子板力量感十足,同时呈现出众的几何精确度,而沿车身向后优雅延伸的侧翼,则采用了极为流畅的线条设计。
从左至右依次为:法拉利设计中心(Ferrari Styling Centre)的专家们绘制出法拉利12 Cilindri的外观和内饰设计草图,他们还围绕新车的外观和内饰配色及材料搭配进行深入探讨
设计团队精益求精的前瞻性理念,在车头等关键元素的设计上得到了淋漓尽致的展现。他们摒弃了由格栅和大灯组成的传统前脸设计,转而采用整合了所有照明功能的环绕式灯带,而犹如叶片的日间行车灯从灯带中崭露锋芒,为前脸增添一抹犀利风范。
尽管外界有人认为,这一设计仅仅是对传奇车型法拉利365 GTB/4 ‘Daytona’的有机玻璃灯罩的焕新演绎,但Militello对这种观点持否定态度。他表示:“这两款车型之间的联系确实并非偶然,但我们并未特意将Daytona车型的设计元素不惜一切代价地应用到法拉利12 Cilindri上。我们更多的是遵循‘造型设计必须满足功能性需求’的理念,这一理念对如今的法拉利而言同样至关重要。此外,这一设计理念还体现在座舱造型、连接两个尾翼的几何桥状设计,以及与尾部照明系统巧妙融为一体的后车窗设计中。”
从左至右依次为:制作法拉利12 Cilindri的油泥模型是一个精细且耗时的过程,但最终成果令人满意。Flavio Manzoni与Andrea Militello(最右侧)正在仔细检查油泥模型的制作进度。
Flavio Manzoni特别强调了车尾设计在法拉利12 Cilindri中的重要意义。他指出:“这款车型的车尾设计精妙地诠释了新车的标志性设计主题,充分展现了我们将先进技术、功能需求与造型设计相融合的卓越能力。两个主动式空气动力学襟翼与后车窗巧妙地融为一体,形成了标志性的三角形设计。”
作为这款硬顶跑车的姐妹车型,法拉利12 Cilindri Spider同样秉承了“造型设计必须满足功能性需求”的理念。这款敞篷跑车采用了相似的黑色设计元素,将车尾与空气动力学襟翼连接在一起。同时,延伸至车尾的两个拱形设计,与极具美学表现力的侧翼相得益彰。
在法拉利12 Cilindri车型的设计中,法拉利摒弃了怀旧情怀,积极拥抱创新理念,以全新的设计手法重新诠释跃马经典元素。此番设计探索,比以往任何时候都更能展现法拉利敢于革新、不断突破的设计愿景。