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勒内·阿尔努（RENÉ ARNOUX）：赞德沃特赛道之梦

时隔四十年后，F1赛事将于9月重返历史悠久的荷兰赛道。我们在赛道上访问最后一位于该赛道夺冠的法拉利车手，并再度驾驶那辆经典的1983年赛车，用一天时间来回忆那段精彩历史。

撰文 - Davide Marchi
摄影 - Anke Luckmann

本周末，F1来到了翻新的赞德沃特赛道举行荷兰大奖赛，这是唯一一个在荷兰举办过一级方程式的赛道。

法拉利车队在该赛道上曾八次夺冠，包括1952年阿尔贝托-阿斯卡里（Alberto Ascari ）的首次夺冠，以及1983年勒内·阿尔努（René Arnoux ）驾驶法拉利126 C3的最后一次夺冠。

阿尔努在那次锦标赛中是一位耀眼的赛车明星，不停地拼斗到赛季最后一场赛的最后一刻，几乎赢得了冠军。

在此壮举发生的38年之后，阿尔努和126 C2B赛车在菲奥拉诺赛道终于重聚。该场地为法拉利的私有赛道，自1972年以来，所有马拉内罗汽车都在此测试赛道行驶了最初的几公里。

"从那个赛季之后，我就再也没有驾驶过126 C2B。但碰巧的是，我在2007年的法拉利60周年庆祝活动上驾驶了1984年的单座赛车。但我已经有38年没有开这辆车了！我的天啊，时间过得好快！" 阿尔努感叹道。

三十八年来第一次打开126 CB的油门

在以往那个辉煌的赛季里，阿尔努才35岁。他回忆说："多亏126 C2B，我在加拿大不但得胜并一直拥有主导权，"。"那个周末从自由练习开始，我的速度就比所有人都快，在排位赛中也是如此。在那场比赛中，一开始就极为顺利，我率先通过了格子旗，领先驾驶雷诺赛车的埃迪-谢弗（Eddie Cheever）40多秒，也比我的队友帕特里克-坦贝（Patrick Tambay）快了近1分钟时间。"

阿尔努在霍根海姆和赞德沃特赛道均夺得桂冠，但在荷兰前景似乎非常不同。"我记得当时对自己有点生气。周五获得第12名，相对于周六的第二节排位赛中，我只前进了两个位置，"阿尔努回忆道。"但我知道自己没有完全发挥潜力。由于发生了一些机械故障，因此我没能达到最佳水平。一开始顺不顺利其实就是关键。星期天，我要求车队机械师要好好准备，因为我觉得之后会有可以庆祝的理由。"

观看 René Arnoux 驾驶他心爱的 126 C3 再次登上赛道

"从我在起跑线上10号位置出发的一刻，我聚精会神地注视起跑灯。那次可能是我职业生涯中最棒的出发，并立即进入了领先的一组，"阿尔努回忆说，他沉醉于回忆，眼中充满着笑意。阿尔努在第一个弯道就前进至第七顺位，然后他超过了Elio De Angelis所驾驶的路特斯赛车，并在Andrea De Cesaris驾驶的阿尔法-罗密欧赛车退出后，又前进了一个位置--达到第五顺位。在极短的时间内，阿尔努逼近并很快超越了谢弗的雷诺赛车。接着他再接再厉，又超越第二辆由里卡多-帕特里斯（Riccardo Patrese）所驾驶的布拉汉姆赛车。

这时，阿尔努迅速赶上了纳尔逊-皮奎特（Nelson Piquet）和阿兰-普罗斯特（Alain Prost），他们分别驾驶布拉汉姆和雷诺赛车搏斗。由于法拉利的速度非常好，因此维修站决定呼唤28号车进站，采用当日设计的战略，以最大限度发挥优势。法拉利领先的赛车抢在对手之前停下来换一套新轮胎，然后在他们进站的时候进行超越。

名字说明了一切：René Arnoux，1983 年赞德沃特的明星

"我进了维修站，"阿尔努继续说，"机械师们极为利落地各尽其职。他们在10.19秒内将油箱加满油并更换轮胎，这是当天最快的时间，领先别的车队许多。

这样一来，我以比以前更快的速度回到赛道上，并未失去任何优势--这是显著的成就。"

René 第一次爬上他的 126 CB，他对 Cavallino Rampante 说：只有你和我......我们将去做伟大的事情

在我前方，皮奎特和普罗斯特持续决斗。普罗斯特试图超越巴西车手，于是不经意地碰撞到他的赛车，最后撞上了墙。

在混乱当中，普罗斯特自己的雷诺赛车也受到损坏，于是阿尔努顺势获得了领先地位。"

但我从一开始已经领先了，"他自豪地指出，"因为那一天法拉利车队和我均拥有最佳状态。" 另外更有队友坦贝（Tambay）锦上添花的成果，他在开局不利的情况下仍然成功地夺得了第二名，使法拉利车队在一级方程式比赛中取得了第36次一举夺得冠亚军的佳绩。

回到现在，阿尔努回忆起近期访问费奥拉诺赛道的情况。"能够再度驾驶126 C2B的感觉真是太棒了。我喜欢把这辆车看作是一台时间机器，它能带我回到1983年的那些日子。法国车手回忆说，"那是快乐又充满肾上腺素的日子。

“能够再度驾驶126 C2B的感觉真是太棒了。我喜欢把这辆车看作是一台时间机器，它能带我回到1983年的那些，那是快乐又充满肾上腺素的日子。”

"我永远不会忘记在这里的第一次试驾，"当被问及他第一次费奥拉诺赛道经验时表示。"我坐上了126 C2B，首先注意到的是方向盘上的跃马标志。

我很自然地对它说话。我告诉它：'终于，只有你和我。让我们并肩合作，一同取得令人惊奇的成果。法拉利赛车并没有回答，但试驾过程很顺利。"

短暂的停顿后；阿尔努补充说："于是38年后，已72岁的高龄的我再一次坐上同一辆法拉利赛车，看着方向盘上传奇的跃马标志，重新与它对话。

我说：'亲爱的朋友，我们又见面了!我很想念你，让我们再去尽情开个快车吧。然后我挂上一档，驶出了休息站"。

03 settembre, 2021