并非恩佐不信任他的员工，他身边围绕着世上最优秀的工程和设计人才，他的职业守则是不断创新的愿望，当他晚上关掉车间的灯回家，第二天太阳升起时，总会有更多的事情要做，这是一种与生俱来的感知。他曾经说过：“每天早上我都想为我的车添加新东西——这种喜好让我的员工感到恐惧”，但他是正确的：如果没有恩佐的时刻关注，法拉利怎么能成为最优秀的品牌呢？

对恩佐·法拉利来说，太阳的存在是为了照亮发动机和奖杯，仅此而已，仅此而已

有趣的是，假期是让这位伟人特别恼火的原因。对于恩佐来说，真正的娱乐是在赛道上看着另一辆跃马杰作以雷霆之势遥遥领先地冲过终点线。任何事情都会分散他的人生首要终极激情：成为最好。“一个人不需要娱乐，娱乐只会分散他的使命。如果一个人有使命，这就足够了。”

事实确实如此，我们很难想象恩佐·法拉利度假的样子，及其造成的潜在后果。如果他在海滩上的遮阳伞下度过那个夏天，那么在1948年9月的都灵车展上，他还能用166 MM创造汽车历史吗？如果恩佐经常离开马拉内罗，去探索更广阔的世界，法拉利还会在1961年赛季中夺取三个世界冠军（一级方程式锦标赛车手和车队冠军、世界跑车锦标赛冠军）吗？

对于恩佐·法拉利来说，太阳的存在是为了照亮发动机和奖杯，而不是晒黑皮肤或融化冰淇淋。当然，这并不是说他不享受假期，因为工厂在夏天关门，这样他就能够在完全安静的车间里连续工作几周。马拉内罗就是他的家、假期、家庭、他的一切，为此，我们非常感激。

对某些人来说，这似乎是一种孤独的生活，但如果没有这样的激情、自信和专注，法拉利的故事可能会大不相同。因此，在他去世三十三年后，我们用一部小电影纪念恩佐·法拉利，以庆祝其将卓越和质量放在首位的愿景，这一愿景已经深深注入所有跨过马拉内罗大门的人们心中，共同致力携手保存这一传统。谢谢你，恩佐！

恩佐最开心的时刻就是，他的汽车有了突破性的成绩，例如 1948 年推出的 166 MM