神奇蒙扎赛道

马拉内罗是法拉利的家。无庸置疑的，蒙扎可说是法拉利的第二故乡。这个赛道是 意大利大奖赛 的举办地，也是法拉利多次取得最著名胜利的地方，位于马拉内罗西北 200 公里处，坐落在距米兰不远的一个绿树成荫的公园内。它也是历史上最快的赛道之一：于是获得“速度圣殿”的美名。虽然蒙扎赛道的弯道很少，但莱斯莫（Lesmo）弯道、帕拉博利卡（Parabolica）弯道和大弯道（Curva Grande）却是赛车运动中最具挑战性及最著名的弯道。蒙扎常举办最激动人心的比赛 - 包括大奖赛历史上最刺激的比赛 - 而且无疑拥有最好的氛围。在很大程度上，这必须归功于车迷们的无比热情，他们齐声为红色法拉利赛车欢呼。

法拉利已经在蒙扎赢得 20 次意大利大奖赛，比任何其他汽车制造商都多。第一次是在 1949 年，也就是 F1 世界锦标赛开始的前一年。阿尔贝托·阿斯卡里 (Alberto Ascari) 带领法拉利车队以夺下冠亚军的亮眼成绩完赛。当时法拉利车队才刚刚成立两年。这是不久后下一场大奖赛再取得巨大成功的吉兆。

1951 年，阿斯卡里再次获胜，于是法拉利车队再次获得冠亚军。（法拉利车队并且在当年也获得第四和第五名的成绩。）1952 年，阿斯卡里再次获胜，这一年他赢得了个人以及法拉利车队的第一个世界冠军。

1960 年开始使用额外的高速椭圆赛道，菲尔·希尔（Phil Hill ）代表法拉利车队赢得了他的第一个意大利大奖赛冠军，这也是这位美国籍车手首次获得 F1 冠军。1961年，菲尔再次创造纪录，夺得世界冠军，成为第一位夺得世界冠军的美国籍车手。

然而，在法拉利维修站方面却没有什么好消息。希尔的队友沃尔夫冈·冯·特里普斯 (Wolfgang von Trips) 的赛车发生撞车事故，翻滚着冲出赛道外，不幸身亡。附近15名贴近围栏的观众也同时殒命。这凸显了蒙扎存在的隐忧。从统计数据来看，由于赛道速度极快，成了最危险的赛道之一。

前摩托车赛车手约翰-萨提斯（John Surtees）在 1964 年夺冠，为他在同一年夺得世界冠军铺平了道路。他是唯一一位同时夺得两轮车和四轮车锦标赛冠军的赛车手。当地英雄卢多维科·斯卡菲奥蒂 (Ludovico Scarfiotti) 于 1967 年为法拉利车队夺冠。他也是最后一位获得意大利大奖赛冠军的意大利籍车手。这是这位都灵人，同时也是菲亚特汽车创始人之一的孙子，首次也是唯一一次赢得 F1 世界锦标赛冠军。