法拉利蓝、白和红三色赛车

Gordon Sorlini

今年的勒芒24小时耐力赛中，一支美国车队--Risi Competizione--将采用在法国艺术学校设计的车身造型参加比赛，该设计受法国法拉利俱乐部所委托。

今年的勒芒24小时耐力赛将有一个相当特殊联盟：一支美国车队--来自德克萨斯州休斯敦的Risi Competizione车队将派出一辆造型特殊的法拉利赛车，该车的外观造型受法国法拉利俱乐部委托，由法国一所艺术学校设计。

这故事背后有着深厚的历史，因此我们必须追溯到1966年的勒芒24小时耐力赛。许多Ferraristi（法拉利迷）都会记得那场惨痛的历史赛事中，由三辆福特赛车拿下前三名，让 Cavallino（法拉利）扼腕不已。

现在让我们将故事快进到2016年著名的法国耐力赛，在之前福特那场标志性的胜利50年后：在LM GTE Pro组别中，似乎有可能重演福特掳获冠亚季的壮举。但结局出乎众人意料之外：Risi Competizione的红色法拉利488 GTE（82号）成功获得第二名，打破了美国汽车制造商的梦想，并在此过程中向美国发出了挑战（注意，这绝不是一件坏事）。

"看到Risi车队阻止福特夺得前三名，我们欣喜若狂。"自2017年来担任法国法拉利俱乐部（FCF）主席Alexandre Lafond回忆道。"我给Giuseppe Risi（车队创始人-经理）发了一条信息，祝贺他获得第二名。我们一直都希望他获得胜利。 据当时还不是俱乐部主席的Lafond说，福特为了重现历史性的前三，付出了极大努力。因此，看到Risi赛车在福特赛车之间夺下亚军，更感到满足。"我们邀请Risi 参加我们的年终晚宴。他从休斯顿远道而来。"拉丰德回忆道。"他是位十足的绅士，而且能说流利的法语，那真是一个令人难忘的时刻。"  

在晚宴上，法拉利俱乐部的成员向Risi问起是否愿意在他的下一辆勒芒赛车上贴上俱乐部的小贴纸时，于是从那一刻起一个新传统诞生了（毫无疑问，也归功于香槟酒的效应）。于是Risi--休斯敦法拉利经销商的老板--接受了建议，在参加2017年的24小时耐力赛时，就真的在他82号全红赛车上贴了法国法拉利俱乐部FCF的贴纸。但这场赛事的结局并不好。Risi的赛车在一次事故中被撞毁，导致其退出比赛，于是车队无缘赢得IMSA赛季冠军。在接下来的两年里，车队都没有出现在赛场上。

为了引起人们对其今年重返LMGTE职业赛场的关注（勒芒24小时耐力赛将于9月19日和20日举行），Risi Competizione邀请Lafond帮车队设计一款独特的赛车造型。 这位法国法拉利俱乐部主席的妻子正好就职于巴黎设计学院ENSAAMA，因此他知道该如何进行。他提议在该学院中举办一场比赛，让学生为Risi车队设计一款新造型，这位美籍意大利裔的法拉利车手欣然接受了这个想法。

设计比赛的规定很简要。"我们要求学生们在考虑创意的同时，也必须考量到技术上的限制，比如查看制作技术和生产文件，这个过程中，他们与专业人士共同完成，以确保他们的想法能够实现，"Lafond解释道。当然，学生们的反应同样热烈。"接到设计一辆勒芒赛法拉利赛车的要求，谁不会特别兴奋。"Lafond指出，其中当然存在挑战。"学生们不了解赛车运动的历史，因此你必须向他们展示以前的艺术车款以及相关历史。但当你说到要设计一辆参加勒芒赛的法拉利赛车时，总是会获得热烈的反应。" 

在这场设计竞赛中出现了好几个十分优秀的配色方案，比赛评审团--由Lafond、Risi和两位ENSAAMA学院的老师所组成—因此很难选出一个赢家。  但最终还是选出了冠军：来自两位学生Augustin de Montardy和Aristide Re-nault（与法国雷诺汽车公司没有关系，Lafond说）作品名为 "L'Académicienne "的赛车造型。

学生们的灵感来自于 "法兰西学院（l’Académie Française） "这个机构的理念，它的作用是在全世界推广正确使用法语和文化。

Risi团队对优胜者的设计非常满意，他们也想将该设计用在赛车造型之外。"他们也将同一造型用在维修区，所以得奖学生正在研究如何将设计沿用在该区域的整体造型上。"Lafond说。

于是，新的传统诞生了：来自梦想与激情--以及一次精彩的竞赛（compétition）。