一家英国汽车杂志在大约 30 年前将一辆法拉利 F512 M 带到了撒哈拉沙漠,进行了一项有史以来最特殊的道路测试
毫无疑问,法拉利 F512 M 是马拉内罗有史以来知名度较低的车款之一,但它在 1994 年巴黎车展上首次亮相时仍然引起了轰动。F512 M 是 Testarossa 三巨头中的第三款也是最后一款车型。同时也是最后一款搭载法拉利水平对置 12 缸发动机的量产跃马车型,当时令各方留下深刻印象。其名称中的“M”为“Modificata”简称,法拉利确实为其最新车型推出了一系列规格升级。
接到这项令人羡慕的任务后,杂志记者先飞往意大利领取了一辆血红色 F512 M 的钥匙,然后从马拉内罗出发前往马拉加,副驾驶座位上还放着一个备用轮胎。他在那里与一辆支援车和车上的两名工作人员会和,其中包括一名摄影师。然后测试旅程才真正的开始。
F512 M 的舒适性很快就令人印象深刻。事实证明,这是一辆适合长途驾驶的汽车,尽管它必须面对长距离又极具挑战性的路程。车队从丹吉尔出发,沿着新开通的铁路高速行驶至卡萨布兰卡,然后沿着正在修建的公路前往位于内陆的马拉喀什。当时杂志报道表示:“我们的路线是对法拉利越野能力的一次早期测试,其性能似乎相当不错。”“它不会失误,也不会陷入沙地。相反,它出现在一个小村庄里,车后卷起一阵尘土,周围围观者惊讶的目光也随之而来。”
在古老的堡垒城市马拉喀什,一大群人聚集在主广场德吉玛广场周围,惊讶的观赏这辆法拉利汽车。摄影师拍摄了一条在车顶上的眼镜蛇,这对于法拉利来说可能是第一次。然后我们登上高阿特拉斯山脉,首先是经过一条蜿蜒壮丽的道路,打开车窗聆听高速旋转的 12 缸水平对置发动机的轰鸣声在岩壁间回响。随后路况越来越糟。团队先来到了撒哈拉沙漠的边缘,接着前往伊尔富德和著名的埃尔格谢比沙丘。
法拉利必须在破损的道路、碎石路和沙地上行驶。最精彩的时刻--在途经非斯和丹吉尔返回马拉内罗之前--并且速度为一个非常不法拉利的 10 公里时速。当法拉利来到一座桥梁被冲毁的地方,团队别无选择,只能继续行驶穿过堆满乱石的干涸河床,这让紧随其后的一辆四轮驱动梅赛德斯 G-Wagen 捏了一把冷汗。
最后当F512 M 安全返回马拉内罗经过清洗后,除了残留有几块石屑外,没有发现任何遭遇过冒险的痕迹。英国杂志专题报道称:“尽管覆满尘土、高速行驶时系上安全带、反复在崎岖不平的道路上行驶,但它的表现无懈可击。”
F512 M 在从意大利北部到摩洛哥最深处再返回,全程 7,500 公里的冒险过程中,表现完美无缺。由于在摩洛哥不容易找到倍耐力 295/35ZR18 P Zero ,团队带了几个备用轮胎 - 但轮胎并没有被扎破。汽上还配备了一小箱备件。毕竟那时摩洛哥还没有法拉利经销商。(现在卡萨布兰卡有一家。)但在行程中并不需要更换任何零件。
今年早些时候,也就是在将近 30 年后,法拉利又将一辆 Purosangue借出给同一家杂志。车队沿着大致相同的路线前往摩洛哥,法拉利再次证明,一款拥有优雅造型和超强动力发动机的 12 缸纯正高性能汽车,在最不可能的路况条件下也能发挥出惊人的性能。