经典老爷车车主们急切地盼望着温暖季节来临，将自己的 "睡美人 "从漫长的冬季沉睡中唤醒。但请留意： "尽管我们都渴望尽早听到发动机的美妙轰鸣，但仍要谨慎保护爱车，不要随便转动车钥启动发动机。"法拉利Classhe经典车部门负责人Andrea Modena告诉《法拉利官方杂志》。"你需要运用理智而不是感性，来看待这重新发动经典车的过程。"
许多法拉利历史上最珍贵，并夺得多次胜利的赛车都经过Classhe法拉利经典车部门专家的专业呵护，让这些静置多时的汽车逐渐重获新生，而这些车往往是在不理想的条件下停放多年。所以只有Classiche经典车部门团队拥有适当的处理技术。
"首先必须在车外绕一圈，查看是否有任何的漏水迹象。包括从一滴水到一滩水，因为这些显示了可能汽车某部分存在问题，"Andrea解释说。尤其需要仔细检查发动机、变速箱、散热器和车轮一带刹车下方的地面。此外，必须特别注意冷却回路：看似无害的细小裂缝，虽然只漏了几滴冷却液，但当回路内的温度和压力升高时，会使老式散热器发生严重漏水现象。
轮胎检查也非常关键。除了检查胎压，也要检查全面的物理状态：胎肩上的细小裂纹表示橡胶材质已过于老旧。如果您在停车前未将胎压调高一些，您可能会注意到橡胶与地面接触的地方比轮胎的其他部分扁平。这就是所谓的扁平斑，在老旧轮胎上可能是永久性的，甚至因此需要将车胎更换。在较新的轮胎上，一旦达到温度后轮胎的不平均状态可以回复正常滚动条件。
接下来必须打开发动机盖，首先应该检查蓄电瓶，尤其是电瓶没有一直维持在应有的充电状态。检查完电瓶后，再来查看汽车的各种油液量，首先是冷却液，其次是刹车油—虽然这些是确保驾驶安全的必要条件，但常会被车主忽视；接下来再检查发动机油。"就算你不使用汽车，仍应每两到三年换发动机油，"Andrea强调。"这是因为机油会随着时间失去原有的润滑性能，因此汽车行驶时，会对行车齿轮造成严重损害。"
法拉利Classhe建议车主将汽车送往专门服务中心更换机油 - 根据汽车生产年份及技术特色，提供法拉利特别为其开发的产品，以符合每台发动机的需求。
接下来：如果你的车是50或60年代的产品，可以试着让燃油泵运转，等到滴答声停止，这代表化油器已经就绪，可以启动发动机。这一刻我们终于可以转动钥匙发动汽车。一旦发动机开始运转，你必须立即检查机油压力是否正常地快速上升。
最后，当你将车驶出车库，加满新的汽油后进行一段短时间的试驾，以确保所有运作一切正常。等你将车开回时，汽车的冷却和润滑系统应该已经达到了正常的运行温度和压力。即使一切顺利，也记得必须在几天后再次检查车库地板，以确保没有泄漏情况。
现在--完成上述所有检查后，您就可以安心带着爱车再次上路了。祝您旅途愉快！