第一辆跃马赛车125 S，和1950年5月21日飞驰于摩纳哥大奖赛赛道的125 F1都是酒红色。从20世纪初开始，这种深红色就成为所有意大利赛车的官方颜色--事实上，在2020年参加第1000届一级方程式大奖赛的两辆Scuderia Ferrari SF1000赛车就采用了这特殊色调，忠实地呈现早期赛车的风采。
60年代，在一级方程式赛车运动普遍采用造型源自赞助商特色的车衣后，法拉利仍然是唯一一家坚持传统，并继续为其单座赛车披上经典红色外观的车队。因此，此后我们的公路车均采用同样色调为标志。
红色几乎是所有客户必须选的颜色，于90年代初生产法拉利汽车之中，采用红色车身的法拉利比例占了85%之多。现在，该传统已经发生了变化，因为法拉利提供了大量的色调供客户选择。尽管如此，传统的红色外观仍然占了客户订单的一半左右，无论是 法拉利的定制调色板，还是出自Tailor Made量身定制计划产生的独特颜色。
如今， 客户可以在法拉利配置器中选择九种不同的红色调 ，然后进一步创造自己独特的涂料。这些颜色随着其历史和演变，已经成为法拉利公路和比赛车型的标志。
最著名且最受欢迎的色调Rosso Corsa（赛车红），公认为 法拉利的代表色。它甚至在欧洲航天局2003年的火星快车任务中，置于一个特制的太空舱 中被发射到外太空（当然在已进行一系列严格的机械和热力测试，以确保它能经受住极端条件的考验后）。
Rosso Corsa是一种 柔和的红色，清晰明亮，而Rosso Scuderia则和前者色调类似但较浅，是我们一级方程式车队使用的历史性颜色。另一个具代表性的传统红色为Rosso Dino，这是Dino 206 GT车型的颜色，为一种偏橙的红色。
而随着法拉利当代发展，为客户提供了更多的颜色选择，并经常配合最新法拉利车型推出。例如Rosso California和Rosso Portofino属于复杂的金属色，属于新一代的色调。
技术进步，让我们的传统色调也随着演化。Rosso Corsa Met于2015年与488 GTB一同推出，为Rosso Corsa的另一种选择色，在灯光照射之下，细腻的金属色泽十分显著。为庆祝法拉利2017年的70岁生日，Rosso 70 Anni 首次应用在812 Superfast上，并展示了具深度的 柔和色彩，贴切地诠释法拉利辉煌的历史。
当然不仅是颜色，法拉利不断致力于各方面创新。受惠于与涂料供应商PPG的持续合作，法拉利在2018年推出了创新的低温涂装系统，成为全球首家采用全新Low Cure清漆技术的汽车制造商。使用特殊配方的清漆，烘烤温度只需达到100度，而不必高达150度，从而节省能源使用。
此举进一步证明了法拉利实现了追求卓越和可持续发展的承诺。2004年，跃马已成为世界上最早推出水性漆系统的企业之一，大大降低了汽车制造业对环境的影响。
不断进步再加上马拉内罗涂装过程中对细节无微不至，确保最终成品如艺术品般夺目。无论客户选择哪种颜色，红色或任何其他颜色，皆能获得最满意的效果。