超越极限冰上驾驶课程

芬兰最大的滑雪胜地莱维（Levi）最近举办了为期两天的独家驾驶学校--法拉利Corso Pilota冰上课程，学员们学习在冰冻的湖面上驾驶法拉利296 GTB、Purosangue，甚至296 Challenge赛车。

勒芒耐力赛级冠军托尼维兰德（Toni Vilander）为法拉利认证的教练之一，提供一对一的教练，并帮助设计冰道布局。

“莱维场地提供了足够的空间来创建多条赛道，最长的赛道长达5公里，”维兰德解释道。“在使用钉胎后，汽车的时速可以超过 150 公里/小时，但我们也有较小的区域，以有趣的方式练习漂移、制动和汽车控制。”

宾客们的活动先从一个轻松的夜晚科室，在享用了美味晚餐后听取关于冬季驾驶技术的非正式介绍--包括：正确坐姿和转向方法，以及控制重心转移和理想的驾驶路线。第二天一早早餐结束后，一行24人分成三组，每组分配两名教员，前往冰雪赛道。

观看视频：亲身感受“Corso Pilota On-Ice”冰上驾驶课程的惊险与激情

在后轮驱动的 296 GTB 和全轮驱动的 Purosangue 的驾驶座上，车手们接受指导，将前一晚学到的所有知识付诸实践--以及学习这两款车的机械布局的差别，因此需要的操纵方法略有不同。但有一门技术是所有人都渴望掌握的...

“虽然所有的学习内容都很重要，但漂流肯定是最有趣的，”维兰德笑着说。一开始，学员们会因为油门踩得太猛或没有迅速转向滑道而发生打滑。但是通过训练，他们培养了连接一系列角落和控制钟摆效应的敏感性。但在教练的指导下，他们学到如何灵敏地面对一连串转弯，以及在高速过弯中避免钟摆效应的技巧。“这种感觉太美妙了。”

上午的视频分析则能帮助学员微调其技术。维兰德说：“摄像头就安装在车手身后，所以我们可以准确地观察他们的动作，并以一种在湖上驾驶当时无法做到的方式注意细节。”

到了下午，学员们已有惊人的进步。受惠于钉胎在冰面上有效的抓地力，他们信心高涨并毫不费力地在赛道上飞驰，车身后划出一道道冰雪纷飞的美妙弧线。

“Corso Pilota On-Ice”课程的嘉宾在冰面上驾驶法拉利296 GTB、296 Challenge和Purosangue，锤炼他们的驾驶技巧。

在车手们磨练技术的同时，他们随行的同伴也忙着享受自己的探险活动--狗拉雪橇、在传统的拉普兰小屋中享用午餐，并与当地驯鹿近距离接触--然后大家在 Saamen Kammi 餐厅再次聚首，享用丰盛的晚餐。

第二天的课程更加精彩。除了296 GTB和Purosangue之外，参与者还获得了难得的机会，通过一对一的指导驾驶296 Challenge赛车，并进一步应用眼动追踪技术。

维兰德解释说：“我们使用装有微型摄像头的眼镜，精确监控驾驶员的视线。如果你的视野放的不够远，你就无法找到下一个顶点或刹车点来正确控制汽车。这项技术帮助我们将这种本能最佳化。”

除了驾驶技术和分析之外，法拉利车队的合作伙伴Med-Ex还提供了物理治疗课程，旨在放松肌肉紧张，提高赛道训练前的机动性，并确保驾驶员在离开驾驶舱后得以迅速恢复-接受如专业的法拉利车手般的同样待遇。

并安排一位运动心理学家通过集中注意力技巧、压力管理策略和可视化练习对体能训练进行了补充，这些都是在苛刻的驾驶条件下保持注意力的重要工具。

最长的冰道延伸约五公里，速度可达每小时150公里——训练区则提供了低速练习的空间

维兰德指出："在冰面上驾驶三、四圈需要高度集中注意力，但人的注意力很容易分散--我们训练学员如何避免这种情况。“很多人在棘手的驾驶情况下也会直觉地屏住呼吸，这会使身体紧张并降低性能，因此我们也传授正确呼吸技巧。每个驾驶员的情况都不一样，因此教练们会根据个人的情况调整教学方法。”

在冰湖上享用午餐之前，车手们进行了肾上腺飙升的计时对决，将自己的技术发挥到了极致。而刚刚享受完水疗放松的同伴们也加入了他们的行列。随后，非驾驶宾客在坐上乘客座，在专业教练的驾驶下享受了惊险刺激的冰雪赛道绕圈，并参加了理疗和心理辅导课程。这样的经历无疑让他们胃口大开。

维兰德笑着说：“有时候，丈夫第一年开车，妻子加入陪同嘉宾配套，但第二年时反而妻子回来参加驾驶课程，丈夫则加入陪同嘉宾计划！”。“我希望我们明年回到利维时，还能再次看到这様的情况。”

Corso Pilota On-Ice 冰上驾驶课程在迷人的北极环境中提供了令人难忘的两日回忆，但对于参加者来说，所获得的经验和技能在列维积雪融化后，还能长期存在。

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