在我们周围，树木环绕着道路，某些路段的树枝如此繁茂，以至于无法看到树冠，我们沉浸在一片绿色汪洋之中，沿着碎石，将我们引入无尽的弯道，标示出刚刚形成的直道。

森林内有被称为圣夫拉泰洛（Sanfratellano）的野马，这种马匹以圣夫拉泰洛小镇命名，而小镇就在我们脚下的某个地方，栖息在内布罗迪山脉下。但是今天没有看到它们的矫健身姿，因为此时有另一匹不同类型的神驹出来晨跑。只有这匹骏马能在2.9秒内达到0-62公里/时的速度，并持续直至到达211英里时速。F8 Spider是美艳的亮黄色，而且声浪震撼澎湃。

马库斯·阿姆斯特朗准备驾驶超卓的F8 Spider穿越内布罗迪森林

V8发动机的轰鸣声极具辨识度。无论是在环绕西西里岛海岸线的蜿蜒道路上，或者在通往埃特纳火山峰顶的漫长开放公路上，发动机的轰鸣声沿着平坦的岩石表面倾泻而下，散布到数公里之外。而在森林之中，声浪从树上直接反弹回来，因为车顶棚牢牢地锁在我们脑后，F8 Spider的驾舱内充满了戏剧性与激情的效果。

二级方程式和法拉利车手学院的车手马库斯·阿姆斯特朗把车开进了另一个弯道，笑着说：“这太令人心醉神迷啦，对吗？F8 Spider的声浪非常迷人。你简直就能听到发动机澎湃动力，这对车手来说是非常独特，是一件非常激动人心的事情”。 

“你可以用F8做任何事情；带它去海滩、高山、赛道，这款车有非常多的优点。它的速度极快，最吸引我的是整辆车的优雅风姿”。 马库斯·阿姆斯特朗

马库斯于2000年出生在新西兰的基督城（Christchurch），10岁时爬上了人生的第一辆卡丁车，并在一年后赢得了全国锦标赛冠军，从此这位年轻的新西兰人一往无前。在菲奥拉诺赛道的一次成功试驾后，他于2016年加入了FDA（法拉利驾驶学院），如今他效力DAMS车队专注于二级方程式赛车，并时刻关注一级方程式。

今天，他兴高采烈地驾驶着F8穿越西西里国家公园，最大程度发挥V8发动机的声浪，每次踩下油门都会开心地笑起来，Spider通过零涡轮迟滞释放瞬时动力。

曾经是著名的73公里Targo Florio耐力公路赛的主场，西西里岛提供了一些极具戏剧性的驾驶道路。行程还有异常颠簸的路段，但马库斯似乎并不担心这种严苛的路面。事实上，他看起来非常享受。

森林里有野马，但是今天没有看到它们的矫健身姿，因为此时有另一匹不同类型的神驹出来晨跑。F8 Spider能在2.9秒内达到0-62公里/时的速度，并持续直至到达211英里时速。

他说：“悬架可以稍微柔软一些。汽车在这样的道路上就会变得舒适，但是我更喜欢这种最基本的配置。因为你就能精确地体会来自道路的每一个感觉，并能更好地控制汽车”。 

再过一个弯道，又是一次快速换挡，我们突然从树丛中冲出，进入光明之中。这似乎是停下来喝杯咖啡，享受慢慢冲破云层的阳光的最佳时机……

TOFM：马库斯，你觉得这辆车最让你印象深刻的是什么？

MA:首先是动力和抓地力。然后是当我们开车经过时，人们的反应，这对我来说是一大亮点，开车穿越一个小镇，看到每个人的面部表情，真的非常特别。

“敞篷设计是F8 Spider如此特别出众的原因。在驾驶的时候，几乎与大自然融为一体，特别是在这个奇妙的地方”。

TOFM：虽然早晨比较清凉，但是我们还是把车顶棚放下来了。

MA:这就是F8 Spider如此特别出众的原因。在驾驶的时候，几乎与大自然融为一体，特别是在这个奇妙的地方。我喜欢凉爽的空气和在拂过脸上的风，感觉非常自然。

TOFM：您认为零涡轮迟滞是F8最大的特点之一吗？

MA:当然，这非常特别。我甚至可以说这是我驾驶过的赛车的改进版，包括二级方程式赛车。踩下油门时，就能获得瞬时动力。这给予车手极大的驾控自信，因为你知道每一个反应都会直接转化到车上。 

TOFM：加速令人叹为观止，但制动当然也值得一提

MA:碳纤维的制动非常迅速。踩下刹车，汽车就会停止。而且因为车身非常轻盈，它的停车速度比想象的要更快。但不仅仅是制动。这辆车非常敏捷和灵活，感觉就像一辆卡丁车，让人信心满满，因为您能够感知每一个动作。如果你滑动，你会立刻感觉到车的反应，同时还能让你发挥它的最大性能。 每一种感觉都是瞬间的。

 TOFM：最后一个问题，马库斯，如果你的车库里有这辆车，你会在什么时候使用？

MA:你可以用F8做任何事情。 带它去海滩、高山、赛道，这款车有非常多的优点。它的速度极快，最吸引我的是整辆车的优雅风姿。不过，回答你的问题，如果我的车库里有F8，我只会在特殊情况下驾驶它，因为这是一辆需要真正沉浸在周围环境中的车型之一，你应该享受这种身临其境的体验，而不是同时考虑其他的事情。