激情
致敬之“道”
今年意大利1000英里巡回赛----法拉利Tribute 1000 Miglia，吸引了不计其数的跃马车型，创下历史新高
撰文 – Ben Pulman
共有112名注册成员参加赛事，与往常一样，该活动在重制塞规的Mille Miglia一千英里拉力赛之前举办。
新版的Mille Miglia拉力赛和法拉利Tribute 1000 Miglia致敬活动向1927年至1957年期间举办的盛事致敬，该赛事曾赢得“世界上最美比赛”的称号。法拉利在创建了首辆跃马跑车一年后，也就是1948年加入赛事，并立即夺下桂冠。比赛因为赛车速度对公共道路而言太快而被迫取消，而跃马车队在此之前已再夺六金。
尽管如此，Mille Miglia仍以奇妙的赛道组合诱惑世人，延绵至意大利北部深处最旖旎迷人的景观如何令人不心驰神往呢？而这也正是法拉利Tribute 1000 Miglia致敬赛的魅力所在。虽然赛事只对历史悠久的老爷赛车开放，但法拉利接纳所有跃马的公路车型的参与。今年琳琅满目的参赛车型数目创下历史新高，包含了1963年的250 GT Berlinetta Lusso，诸如F40和F50等限量版车型，当然也不乏当代车型，如Roma和SF90 Stradale。
尽管如此，Mille Miglia仍以奇妙的赛道组合诱惑世人，延绵至意大利北部深处最旖旎迷人的景观如何令人不心驰神往呢？而这也正是法拉利Tribute 1000 Miglia致敬赛的魅力所在。虽然赛事只对历史悠久的老爷赛车开放，但法拉利接纳所有跃马的公路车型的参与。今年琳琅满目的参赛车型数目创下历史新高，包含了1963年的250 GT Berlinetta Lusso，诸如F40和F50等限量版车型，当然也不乏当代车型，如Roma和SF90 Stradale。
活动于6月16开始，起点设置在加尔达湖畔代森扎诺（Desenzano）镇上美丽的卡佩莱迪（Cappelletti）广场。车手与副驾们在历史悠久的阿尔贝蒂剧院 （建于1815年）听完赛事员工的简报后，纷纷踏上了行程的首个赛段。
赛车途经克雷莫纳（Cremona），这个城市在16-18世纪以制作小提琴和中提琴而享誉全球；随后挺进帕玛森干酪和火腿的发源地---帕尔马（Parma）。进入比萨欣赏著名的斜塔之前，车手们能够饱览西萨山口（Cisa Pass）的壮丽景观，当天的晚宴设在海滨度假胜地比萨海滩---Marina di Pisa。
此时，参与者的竞争意识和精确度已然清晰。一如既往，致敬赛无关速度，而是常规赛事，其宗旨是在规定时间内以规定的平均速度完成赛事的每一个路段。第一天结束时，领先的前六辆赛车比分不相上下，相差不到一秒，112辆汽车的前100名也旗鼓相当，战绩差距不超过5秒。
赛车途经克雷莫纳（Cremona），这个城市在16-18世纪以制作小提琴和中提琴而享誉全球；随后挺进帕玛森干酪和火腿的发源地---帕尔马（Parma）。进入比萨欣赏著名的斜塔之前，车手们能够饱览西萨山口（Cisa Pass）的壮丽景观，当天的晚宴设在海滨度假胜地比萨海滩---Marina di Pisa。
此时，参与者的竞争意识和精确度已然清晰。一如既往，致敬赛无关速度，而是常规赛事，其宗旨是在规定时间内以规定的平均速度完成赛事的每一个路段。第一天结束时，领先的前六辆赛车比分不相上下，相差不到一秒，112辆汽车的前100名也旗鼓相当，战绩差距不超过5秒。
致敬赛车队在第二天沿海向南启程，前往久负盛名的渔村---佩斯卡亚堡（Castiglione Della Pescaia）和松树林入口，路线一直延伸至格罗塞托镇（Grosetto）的午餐站点。随后穿过维泰博（Viterbo，1257年至1281年间教皇的住所）进入罗马。
这是法拉利Tribute 1000 Miglia路线的最南端，但是2021年却有了新玩法：将赛道逆转。这是第一次赛车从托斯卡纳抵达罗马，然后穿过摩德纳向北返程，为此恢复了原版Mille Miglia拉力赛多界的逆时针方向。
这是法拉利Tribute 1000 Miglia路线的最南端，但是2021年却有了新玩法：将赛道逆转。这是第一次赛车从托斯卡纳抵达罗马，然后穿过摩德纳向北返程，为此恢复了原版Mille Miglia拉力赛多界的逆时针方向。
法拉利Tribute 1000 Miglia致敬赛的后半部分充分彰显该活动的真实个性，凌晨4点开始供应早餐，第一辆车的发车时间为清晨5：35。这一段路线途经奥尔维耶托（Orvieto）和科尔托纳（Cortona）等山顶城市，然后在位于著名基安蒂地区边缘的蒙泰瓦尔基（Montevarchi）进行午宴。下午的路线经过美轮美奂的富塔（Fura）和拉蒂科萨（Raticosa）山口。
然后是博洛尼亚和摩德纳。此时，112辆赛车将特别绕道经过恩佐·法拉利博物馆（Museo Enzo Ferrari，MEF），然后到军事学院（Accademia Militare）享受晚宴。这所军事大学位于摩德纳市历史古城中心，1678年开学时是同类大学的先驱。
然后是博洛尼亚和摩德纳。此时，112辆赛车将特别绕道经过恩佐·法拉利博物馆（Museo Enzo Ferrari，MEF），然后到军事学院（Accademia Militare）享受晚宴。这所军事大学位于摩德纳市历史古城中心，1678年开学时是同类大学的先驱。
2021年的新路线首次让112辆赛车穿越三个山口：第一天经过西萨（Cisa ），第三天挺进富塔和拉蒂科萨山口。
第四天也是最后一天，途经曼托瓦（Mantova），著名莎士比亚爱情悲剧的男主角罗密欧正是被流放于此。下一站是《罗密欧与朱丽叶》的背景城市---维罗纳，然后是加尔达湖，最后，和旧版Mille Miglia一样，在布雷西亚结束整个赛程
官方颁奖仪式在一千英里拉力赛博物馆（Museo Mille Miglia）举行，阿尔贝托·盖尔菲（Alberto Ghelfi）、乔达诺·莫齐（Giordano Mozzi）及其584号法拉利488 Pista以4.737秒的微弱优势获得冠军。亚军是Fabio Vergamini和Anna Maria Fabrizi驾驶的551号488 GTB，仅以0.677秒的优势险胜季军Roberto Cerutti和Ruggero Zobbio的508号Testarossa。其余车手也势均力敌，92辆车在冠军冲刺后不到一分钟内完成比赛。
活动结束时，我们向所有体验和感受过Mille Miglia 精神的参与者表示祝贺，如今，他们已经翘首以盼下一界精彩的致敬活动了。
官方颁奖仪式在一千英里拉力赛博物馆（Museo Mille Miglia）举行，阿尔贝托·盖尔菲（Alberto Ghelfi）、乔达诺·莫齐（Giordano Mozzi）及其584号法拉利488 Pista以4.737秒的微弱优势获得冠军。亚军是Fabio Vergamini和Anna Maria Fabrizi驾驶的551号488 GTB，仅以0.677秒的优势险胜季军Roberto Cerutti和Ruggero Zobbio的508号Testarossa。其余车手也势均力敌，92辆车在冠军冲刺后不到一分钟内完成比赛。
活动结束时，我们向所有体验和感受过Mille Miglia 精神的参与者表示祝贺，如今，他们已经翘首以盼下一界精彩的致敬活动了。
阿尔贝托·盖尔菲和乔达诺·莫齐组成的车队，连同他们的584号法拉利488 Pista，荣获2021年法拉利Tribute 1000 Miglia致敬赛冠军。
25 giugno, 2021