Kevin M. Buckley
马拉内罗在半个世纪后，再度推出一款V12系列敞篷车。登上812 GTS：它源自辉煌的过去，走向未来
优雅经典线条完美结合了V12发动机的强大性能，因此365 GTS4敞篷车款在1969年首次亮相时便造成轰动。尤其是在美国很快便受到了极大的追捧，并获得'cult car'地位。
现在，随着搭载12缸前置发动机的敞篷造型812 GTS的推出，法拉利重新唤起了迷恋V12的潮流。
尽管该车款具备法拉利品牌自1960年代后期以来的传统经典特色，但加上先进的技术，代表了它同时也是法拉利当代系列的一款超现代极品。
812 GTS能够在三秒内从0加速至100 km 时速，最高时速为340 km。在顶棚收起模式，由于独特的相互连接排气系统设计，加上经过调整的燃烧系统，因此增强乘客获得的发动机轰鸣效果。在更改后，它仍能够维持与812 Superfast同样的功率输出：800cv。
最近一次812 GTS从马拉内罗出发，深入意大利北部艾米利亚-罗马涅地区的乡村，到达了卡斯特亚尔夸托（Castell'Arquato）城。这个迷人的古城位于皮亚琴察（Piacenza）和帕尔马（Parma）镇之间，是意大利最古老的中世纪村庄之一。它位于快速流动的阿尔达河左岸，整个城镇的人口不到五千人，由鹅卵石铺成的人行道和厚种的石墙吸引了来自意大利各地的游客，许多人并特别到此品尝出名的当地美食。
到达历史如此丰富的地点，正是全新法拉利展示其优雅造型的良机。“Flying Buttress”（“飞翼式”扰流板）位于车厢盖上方；而车顶只需按下按钮即可收起。该车不但承袭经典与传统，但以非常现代的方式呈现。
受人瞩目的812 GTS穿越了Castell'Arquato历史悠久的街道，该车的设计灵感来自于法拉利的传统，并将辉煌的V12背景结合了最新现代技术。于是，它诠释了一个全新时代的开始。
古老的鹅卵石路面和不同陡峭的斜坡，均为812 GTS所配备的进化版悬架和控制系统提供最适合的试验场，证明了敞篷版的操控性与812 Superfast一般优异 。