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比赛
群英汇聚
Club Competizioni GT 为 1989 年后生产的法拉利 GT 赛车专属俱乐部。第二回合,勒卡斯特莱赛道精彩回归
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激情
为速度而生,再为美丽重生
法拉利全新 Collectibles 珍藏系列在米兰设计周亮相,展示高性能工程之美
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汽车
贝加诺维奇(BEGANOVIC)的优雅驾驶体验
来自法拉利车手学院的年轻车手迪诺·贝加诺维奇(Dino Beganovic)在巴林的自由练习中驾驶法拉利 SF-25,作为其首次F1参赛经验 ,他体验到 Roma Spider 的风格、舒适性和性能的完美结合
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激情
法拉利支援意大利半程马拉松赛
Mezza Maratona d’Italia (意大利半程马拉松赛)途经法拉利标志性景点,为慈善事业筹集资金
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汽车
超越极限冰上驾驶课程
独家 Corso Pilota 冰上驾驶课程教授学员如何在零度以下的芬兰游乐场超越极限控制法拉利跑车
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汽车
最成功的复出
50 年前,尼基- 劳达驾驶 312 T 赛车为法拉利夺得11年来首次一级方程式赛车冠军,并开启了法拉利最成功的时代
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MYTHBUSTER
汽车
涡轮时代来临
系列第三章。法拉利如何掌握涡轮增压技术,赢得一级方程式赛车并开发出世界一流的公路车
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汽车
换挡拨片技术
第二章 – 法拉利所开创的拨片换档变速箱首先应用于一级方程式赛车,后来也用于公路车款中,但起初就连明星赛车手吉尔斯-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)也对其持怀疑态度
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激情
首款法拉利
V12
探索法拉利挑战惯例并取得惊人成果系列故事——第一篇
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汽车
出类拔萃
由法拉利经典车部门修复的 250 LM 荣获最负盛名的奖项之一
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激情
最新法拉利腕表
Richard Mille 理查米尔与法拉利合作推出新款 RM 43-01 时计,挑战腕表性能和设计的极限
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激情
首秀即夺冠
从胡安·马努埃尔·方吉奥到费尔南多·阿隆索,让我们为法拉利车队首次出赛即夺冠的车手欢呼
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传承
汽车
出类拔萃
由法拉利经典车部门修复的 250 LM 荣获最负盛名的奖项之一
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汽车
赛道与公路兄弟车款
从 1984 年的 GTO 到目前的 F80车款,赛车技术的转移诠释了法拉利特殊系列超级跑车的特性。追溯赛道与公路车型之间的关联
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汽车
优雅贵族风范
这辆稀有的 250 GT Boano 是设计师 Pinin Farina 和法拉利最早、也是最美丽的合作作品之一,于 1956 年由一位巴黎贵族订购。在经典车部门为时四年的精心修复后,这辆车重现昔日的辉煌样貌
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激情
一支致敬恩佐·法拉利及其家乡的特别款纪念笔
恩佐·法拉利的名言与辉煌成就,被万宝龙以全新书写工具精彩呈现
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激情
勒芒冠军车手精彩试驾F80
亚历山德罗-皮埃尔-圭迪(Alessandro Pier Guidi)和尼克拉斯-尼尔森(Nicklas Nielsen)驾驶法拉利 499P 赛车赢得最近两届勒芒赛
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激情
“Officina”:2025-26秋冬系列灵感之源
法拉利系列于3月1日在米兰阿尔西奥内剧院亮相,聚焦对材质和饰面的精湛技艺
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影片
汽车
马拉内罗里程碑特展
位于摩德纳的恩佐法拉利博物馆举办精彩的最新展览,介绍几十年来法拉利超级跑车与品牌技术未来密不可分的关系
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汽车
全新
V12
偶像
12Cilindri 和 12Cilindri Spider 车款采用最新创新技术,并延续了法拉利品牌诞生最初的 V12 传统
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激情
年鉴艺术封面
大卫·皮尔逊(DavidPearson)的印刷封面艺术完美捕捉最新法拉利年鉴的戏剧性
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