每一款法拉利车型的设计精髓不但深受其品牌文化和经验的影响，而且融合了法拉利通过积极尝试和研究而开发出的各种创新。

由此孕育出一个造型和工程技术的完美杰作，于每一处细节都展现极致性能。由Pininfarina主持设计的F355 GTS，在继承经典元素基础上添加更多富有力度的创新，成就出一部前所未有的全新力作，一如既往延续法拉利的血脉激情。

F355 GTS是工程技术的完美结晶，升功率达到109hp/litre。这一数据和其令人赞叹的强大扭矩，皆归功于该款车型中采用的全新五气门缸盖。

排量为3496cc的发动机最大输出功率为380hp。车身下方特别改进的气流珩磨提升了空气动力表现，使得这些超乎寻常的性能数据成为可能。

双座半敞篷F355 GTS车身采用铝、钢材质制成。其造型严格遵循空气动力要求设计，全部车身底板的设计旨在实现前后车轴的下压力（Cl）完全对等。

驾驶室的设计强调安全性和驾驶乐趣并重。座椅和装饰采用康诺利（Connolly）皮革。并有多种赛车风格座椅可选。

底盘形式为钢制承载式车身，其管状钢制后副架便于发动机和悬挂的装配。前后悬挂均采用独立不等长叉臂，螺旋弹簧在充气伸缩式电子减震器之上。并带有防倾杆。

该车配备带助力的齿轮齿条式转向器，并可选机械式变速箱。刹车系统采用通风式刹车盘、ABS+ATE。18英寸轮辋由镁材制作。

纵向中后置3496cc 90度夹角V8发动机，峰值功率达到380hp，升功率为109hp/l。

发动机

发动机结构为每侧缸组双顶置凸轮轴设计，每缸五气门。钛质连杆，并搭配博世M5.2控制系统。

还包括干式油底壳的润滑系统、一个6速前进档加倒车档变速箱和一个干式单片离合器。