F355 Berlinetta于1994年5月在Fiorano一个专属客户的活动上揭幕以来,迅速成为同类车型中的标杆。每汽缸5个阀的全新V8发动机搭配性能卓越的电控悬架,与着实出色的底盘相辅相成,动力更胜以往。
各个方面的协同作用让整车展现出令人惊叹的灵敏操控性和动力性能,同时,永不过时的Pininfarina风格的优雅线条正是车迷们翘首以盼的款型。
每一款法拉利车型的设计精髓不但深受其品牌文化和经验的影响,而且融合了法拉利通过积极尝试和研究而开发出的各种创新。
由此孕育出一个造型和工程技术的完美杰作,于每一处细节都展现极致性能。由Pininfarina主持设计的F355,在继承经典元素基础上添加更多富有力度的创新,成就出一部前所未有的全新力作,一如既往延续法拉利的血脉激情。
F355是工程技术的完美结晶,升功率达到109hp/litre。这一数据和其令人赞叹的强大扭矩,皆归功于该款车型中采用的全新五气门缸盖。排量为3496cc的发动机最大输出功率为380hp。
车身下方特别改进的气流珩磨提升了空气动力表现,使得这些超乎寻常的性能数据成为可能。
双座F355 Berlinetta 车身采用铝、钢材质制成。其造型严格遵循空气动力要求设计,全部车身底板的设计旨在实现前后车轴的下压力(Cl)完全对等。
驾驶室的设计强调安全性和驾驶乐趣并重。座椅和装饰采用康诺利(Connolly)皮革。并有多种赛车风格座椅可选。 底盘形式为钢制承载式车身,其管状钢制后副架便于发动机和悬挂的装配。前后悬挂均采用独立不等长叉臂,螺旋弹簧在充气伸缩式电子减震器之上。并带有防倾杆。
该车配备带助力的齿轮齿条式转向器,并可选机械式变速箱。刹车系统采用通风式刹车盘、ABS+ATE。18英寸轮辋由镁材制作。 纵向中后置3496cc 90度夹角V8发动机,峰值功率达到380hp,升功率为109hp/l。发动机结构为每侧缸组双顶置凸轮轴设计,每缸五气门。钛质连杆,并搭配博世M5.2控制系统。还包括干式油底壳的润滑系统、一个6速前进档加倒车档变速箱和一个干式单片离合器。