360 Modena与F50一起，凭借其毫不妥协的工程特性，有力推动了公路版跑车的生产，甚至接近于法拉利公司作为立身之本的赛车生产，尤其是其在空气动力学领域的水平，在先前所有量产车基础上达到了前所未有的飞跃。

该车型Challenge版本的早期开发工作成果颇丰，与逐渐隐退的F355相比，360重量更轻、速度更快并且更易于操控。

自推出360 Modena之后，法拉利收到了许多请求，要求工厂准备赛车参加其它国际锦标赛。在工厂的支持下，JMB车队驾驶360击败保时捷（Porsche）车队，赢得2001 FIA N-GT世界锦标赛车队和车手总冠军称号。