315 S搭载了带链驱动4顶置凸轮轴的V12发动机，它标志着法拉利在单凸轮轴发动机的基础上取得的重大进展。除了功率更大之外，发动机重量轻了9千克，可靠性也有所提升。在1957年 Mille Miglia大奖赛上，De Portago遭遇了可怕的车祸，Piero Taruffi驾驶着315 S赢得了冠军，同时这也是他职业生涯的最后一场比赛。