308 GTS属于钢身结构，带有铝制前盖，而面向美国市场的汽车以沉重的保险杠总成以及车翼上的矩形示廓灯为主要标志。欧洲市场主要车型308 GTS装配有出厂编号为F 106 AS 100的钢管底盘。

308 GTS全方位地提供盘式制动器，带有由叉骨、螺旋弹簧和液压减震器构成的独立悬挂系统，并装有前后防滚翻保护杆。

所有车型均按法拉利奇数公路版车型底盘的顺序编号，可以选择左舵或右舵驾驶版本。在1977年至1980年期间共生产了3219辆车（底盘编号为22619至34501），产量比当时的308 GTB车型多50%左右。

V8发动机与当时308 GTB车型所使用的发动机相同，属于90度配置，每侧气缸双顶置凸轮轴由皮带传动，总容量为2926cc，缸径与行程为81mm x 71mm，欧洲市场车型的出厂编号为F 106 AB 000。

横向发动机与位于发动机油底壳后下方的所有同步器五速变速器总成安装在一起。装备有一组四个双门Weber 40 DCNF化油器，安装在V形发动机的中央，确切规格因市场而异，功率输出为255bhp。

欧洲市场车型装有干式油底壳，而澳大利亚、日本和美国市场车型装有湿式油底壳润滑。