Это не Ferrari

Когда Майкл Манн решил снять фильм, посвященный Энцо Феррари, перед ним встала дополнительная задача, совершенно не связанная со сложными съемками и режиссурой: как создать максимально реалистичные копии автомобилей, выпущенных в 1957 году. Те, кто видел готовый фильм, наблюдали за этими кинематографическими автомобилями и восхищались ими, как будто это были настоящие Ferrari. Но с самого начала было известно, что эти конкретные автомобили будут уничтожены вскоре после окончания съемок, о чем свидетельствуют фотографии, эксклюзивно опубликованные на этих страницах.

Но бренд Ferrari не всегда копируется с такими похвальными или художественными целями, как у Майкла Манна. Есть и те, кто использует его, или даже злоупотребляет им незаконно, ради экономической выгоды или просто ради славы.

Таким образом, забота о сохранении бренда - это борьба, которая ежедневно ведется в Маранелло. В первую очередь юридическим отделом компании. «Ferrari - это роскошь, инновации, итальянскость, - говорит Карло Данео, главный юрисконсульт компании Ferrari. - И, к сожалению, считается почти само собой разумеющимся то, что кто-то попытается воспользоваться этим, связав себя с нами, не имея на это никакого права. Это может показаться невероятным, но, помимо поддельных аксессуаров, таких как футболки и шляпы, есть люди, которые изобретательно изготавливают поддельные автомобили Ferrari, разумеется, для продажи по очень высоким ценам».

«Фальсификаторы становятся все более способными, - объясняет Данео. - Есть те, кто использует шасси настоящих Ferrari, чтобы построить на нем кузов более ценной модели. Некоторые автомобили продаются настолько хорошо, что в итоге попадают на аукцион, и наша задача - сообщать о них аукционным домам, чтобы те сняли их с продажи. И наша цель всегда одна и та же: не всегда достаточно просто изъять их из продажи, мы хотим, чтобы все подделки были уничтожены. И чтобы достичь этого результата, мы стараемся, по возможности, договориться с контрагентом, чтобы не прибегать к судебному разбирательству».

Но иногда владелец поддельного Ferrari изначально не намерен его уничтожать, особенно если он потратил на его приобретение немалую сумму. «Тогда, - объясняет Данео, - мы должны неукоснительно соблюдать правила и заставить покупателя понять, какие юридические последствия ему грозят».

Это касается не только контрафактных, но и самостоятельно модифицированных автомобилей. «Тот, кто это делает, должен понимать, что такой автомобиль никогда не будет допущен к официальным соревнованиям, и что, если модификации затронули технические аспекты автомобиля, на них не может распространяться соответствующая гарантия. В худшем случае они могут даже поставить под угрозу его омологацию для использования на дорогах».