Для Ferrari пришло время принять решение, и после двух десятилетий участия в гонках на выносливость с доминирующей династией автомобилей, включая модели 250 LM (последний Ferrari, выигравший в Ле-Мане), 275 P, 330 P2 и 330 P3, компания отказалась от чемпионата мира на выносливость в высшем классе, чтобы сосредоточиться исключительно на Формуле-1. 

И сегодня, спустя почти полвека, были представлены первые детали гиперкара Ле-Мана, который будет участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2023 года.

Как и следовало ожидать в результате 75 лет гоночных инноваций, стилистические особенности автомобиля явно напоминают предыдущие модели «Гарцующего жеребца». В частности, передняя часть сразу узнаваема, также как и 6,5-литровый двигатель V12 Ferrari Daytona SP3, который сам по себе является данью уважения спортивным прототипам 1960-х годов и золотой эры автогонок.  

Гиперкар Ле-Мана начнет свои первые доводочные испытания в ближайшие недели. До гонки«24 часа Ле-Мана» 2023 осталось чуть больше года, и спустя пятьдесят лет после последнего участия, отсчет времени до встречи с историей официально начался.