60 лет среднемоторным шедеврам
Дикий жеребец в лесах Неброди: Маркус Армстронг разгоняет F8 Spider до 340 км в час
Фото — Джулиано Корен
Видео — Макс Морелли
Прохладное утро, высоко в горах Неброди на Сицилии...
Вокруг нас деревья буквально охватывают дорогу, порой настолько густые, что сквозь листву не видно неба — море зелени, бегущее рядом с асфальтом, направляющее нас в бесконечные повороты и указывающее начало прямых участков.
В этом лесу встречаются дикие лошади породы сан фрателло, названной так в честь маленького городка Сан-Фрателло, который находится где-то внизу под нами, приютившись у подножия склонов Неброди. Но сегодня от них не осталось и следа, поскольку прямо сейчас на утреннюю пробежку вышла совсем другая лошадка. Она может разогнаться с 0 до 110 км/ч всего за 2,9 секунды и продолжить разгон вплоть до 340 км/ч. F8 Spider тоже ярко-желтый и невероятно громкий.
Маркус Армстронг готовится к поездке на потрясающем F8 Spider через лес Неброди
Шум двигателя V8 трудно с чем-то спутать. Внизу на извилистых дорогах, огибающих побережье Сицилии, или еще выше, на длинных открытых участках, ведущих к покрытой вулканической породой вершине Этны, рев двигателя свободно разносится по плоским каменистым поверхностям на много километров. Здесь в лесу он буквально отскакивает от деревьев, и эффект в салоне F8 Spider — с крышей, надежно зафиксированной за нашими головами — одновременно выразителен и эмоционален.
«Это опьяняет, не правда ли? — смеется Маркус Армстронг из «Формулы 2» и Академии пилотов Ferrari, вписывая машину в очередной поворот. — F8 Spider звучит просто потрясающе. Вы буквально слышите грубую силу двигателя, и это чрезвычайно важно для гонщика — это настоящие эмоции».
«С F8 можно делать все, что угодно: поехать на пляж, в горы, посетить гоночную трассу — у него так много достоинств. Помимо того что он быстрый, мне нравится его элегантность». Маркус Армстронг
Маркус родился в Крайстчерче, Новая Зеландия, в 2000 году и в возрасте десяти лет впервые пришел в картинг. Уже через год он выиграл национальный чемпионат, и с тех пор юный новозеландец никогда не оглядывался назад. После успешных проб на трассе Фьорано в 2016 году он был принят в Академию пилотов Ferrari (FDA) и сегодня выступает в «Формуле 2» в составе команды DAMS, уже примериваясь к «Формуле 1».
А сегодня он с удовольствием несется на F8 по национальному парку Сицилии, извлекая максимальный звук из V8 и радостно улыбаясь при каждом нажатии на педаль газа — Spider откликается мгновенно с нулевой задержкой турбонаддува.
На Сицилии, где когда-то проходила знаменитая 73-километровая гонка на выносливость «Targo Florio», — красивейшие автомобильные дороги. Они также одни из самых ухабистых, но кажется, что Маркус ничуть не беспокоится о сложном и не прощающем ошибок рельефе. Наоборот, ему вроде бы даже нравится.
В этом лесу встречаются дикие лошади, но сегодня от них не осталось и следа, потому что прямо сейчас на утреннюю пробежку вышла совсем другая лошадка. F8 Spider может разогнаться от 0 до 110 км/ч всего за 2,9 секунды и продолжить разгон вплоть до 340 км/ч.
«Можно сделать подвеску немного мягче, — говорит он. — На таких дорогах машина станет чуть покладистее, но я предпочитаю классические настройки. Так вы будете воспринимать все ощущения от дороги и сможете лучше контролировать машину».
Еще один поворот, еще одно быстрое переключение передач, и мы внезапно вырываемся из полосы деревьев на свет. Кажется, это идеальное время, чтобы остановиться на чашечку кофе и насладиться солнечным светом, который медленно пробивается сквозь облака...
ОЖF: Маркус, что тебе больше всего запомнится в этой машине?
ОЖF: Сейчас прохладное туманное утро, но крыша, кажется, все еще опущена.
MA: Именно это делает F8 Spider таким особенным. Вы можете вести автомобиль и одновременно почти сливаться с природой, особенно здесь, в таком фантастическом месте. Мне нравится холодный воздух и ветер в лицо — это так естественно.
«То, что крыша опущена делает F8 Spider таким особенным. Вы можете вести автомобиль и одновременно почти сливаться с природой, особенно здесь, в таком фантастическом месте».
ОЖF: Могли бы вы сказать, что нулевая задержка турбонаддува — одна из главных особенностей F8?
MA: Безусловно! Это очень необычно. Я бы сказал, что это даже лучше гоночных болидов, на которых я ездил, включая «Формулу 2». Вы получаете огромную мощность сразу же, как только нажимаете на педаль газа. Это придает вам большую уверенность за рулем, потому что вы знаете, что машина моментально отреагирует на каждое ваше действие.
ОЖF: Ускорение феноменально, но стоит упомянуть и тормоза.
MA: Карбоновые тормоза очень быстрые. Вы нажимаете на тормоз, и машина останавливается. А поскольку автомобиль такой легкий, он останавливается даже быстрее, чем вы ожидаете. Но дело не только в тормозах. Автомобиль очень маневренный и шустрый, он ощущается как карт и дает чувство уверенности, поскольку вы улавливаете каждое движение. Если вас сносит, вы чувствуете это сразу же, что позволяет вам выжать максимум из автомобиля; все ощущения моментальны.
ОЖF: И наконец, Маркус, если бы у вас в гараже стоял этот автомобиль, когда бы вы им пользовались?
MA: С F8 можно делать все, что угодно: поехать на пляж, в горы, на гоночную трассу — у него так много достоинств. Помимо того что он быстрый, мне нравится его элегантность. Но, отвечая на ваш вопрос, если бы у меня в гараже был F8, я бы ездил на нем только по особым случаям, поскольку это один из тех автомобилей, в котором вам нужно реально погружаться в окружающую обстановку — вы хотите наслаждаться впечатлениями и больше не думать ни о чем другом.
60 ЛЕТ СРЕДНЕМОТОРНЫМ ШЕДЕВРАМ
Сицилия — Что еще, кроме Targa?
Возвращение в будущее
Красота внутри
Родословная
