이번 호에서는 공도에서도 주행가능한 트랙용 차량 SF90 XX 스트라달레와 SF90 XX 스파이더를 자세히 살펴본다. 또한 라스베이거스 거리를 질주한 페라리 296 GTS와 밀레 밀리아에 출전한 750 몬자의 여정을 따라가본다.
이번 페라리 공식 매거진은 하나가 아닌 두 대의 스타가 커버를 장식했다. 페라리 스페셜 시리즈의 최신 모델이자 합법적으로 공도 주행이 가능한 새로운 콘셉트의 차량, SF90 XX 스트라달레와 SF90 XX 스파이더가 그 주인공이다. XX 프로그램의 정수를 집약한 이 두 모델은 599 GTO, F12tdf, 488 피스타, 812 컴페티치오네와 같은 마라넬로 스페셜 시리즈 중 최신작이다. 그러나 이 두 모델이 더욱 특별한 이유는 FXX-K 에보와 같은 트랙 전용 머신의 실험실인 페라리 FXX 프로그램과 연계되어 있기 때문이다. 그 결과, 트랙 퍼포먼스 머신에 매우 가까운 두 대의 공도용 차량이 탄생했다.
SF90 XX가 맹렬하게 달리던 트랙에서 다른 종류의 서킷으로 옮겨가 보자. 밀레 밀리아(1000 Miglia)에 등장한 희귀 모델인 페라리 750 몬자(750 Monza)가 그 주인공이다. 페라리 클래시케 부서가 복원한 이 작은 페라리는 1954년부터 1955년 사이 단 30대만 생산됐던 차량 중 하나로 페라리 애호가 마르코 파그니(Marco Pagni)가 소유하고 있다. 파그니와 페라리 750 몬자는 브레시아에서 로마까지 1000마일을 왕복하는 평생의 꿈을 함께 이루었다.
클래시케 부서를 통해 과거의 영광을 되찾은 또 다른 차량이 있다. 배우 잉그리드 버그만(Ingrid Bergman)이 소유했던 212 인터(212 Inter)로 이 차에는 순수한 역사가 살아 숨쉬고 있다. 이외에도 페라리 FW 23-24 패션 컬렉션에서 가죽으로 재탄생한 아이코닉한 레이싱 수트를 만나보고, 르망 24시에서 이뤄낸 승리를 비롯해 페라리의 풍요로운 내구 레이싱 역사를 기념하는 한정판 책도 살펴볼 수 있다.
이번 호에서는 세계 곳곳에서 최고의 고객 경험을 제공하는 다국적 팀에게도 경의를 표했다. 296 GTS를 타고 라스베이거스의 거리 이곳저곳을 둘러보는 여정도 확인해 볼 수 있다. 세 명의 이탈리아 페라리스티는 오늘날 페라리 인증 중고차(Ferrari Approved certificate)가 그 어느 때보다 중요한 이유를 전해준다.