하이퍼 드라이버

"나는 페라리 그 자체가 되기를 꿈꿨습니다." (엔초 페라리)

페라리 창립자가 남긴 이 말은 그가 남긴 가장 명언 중 하나다. 그리고 1947년부터 오늘날까지 페라리는 그 꿈을 충실히 실현해 왔다. 이 비전은 페라리를 세계에서 가장 유명한 브랜드 중 하나로 만들었고, 누구도 따라올 수 없는 열정을 심어주었다. 마라넬로 공장에서 생산되는 모든 모델에는 엔초의 꿈이 담겨 있으며, 차량을 우러러보거나 실제로 운전하는 경험은 형언할 수 없는 감동을 준다.

올해 르망에서의 우승은 세계에서 가장 권위있는 내구레이스 100주년이었던 작년의 전설적인 승리를 더욱 돋보이게 했다. 승리의 주역인 바로 그 머신에서 파생된 차량의 콕핏에 앉아 있다고 상상해 보자. 또한 공식 페라리 드라이버로서가 아니라, 소수의 희귀 모델 중 하나를 소유한 자랑스러운 오너로서 콕핏에 앉아 있다고도 상상해보자. 특별히 맞춤 개발된 프로그램의 참가자로서 세계에서 가장 멋진 트랙을 달리는 스릴도 상상해보자.

이 모든 상상을 다른 말로 하면, 페라리 499P 모디피카타의 오너가 되어 스포츠 프로토티피 클리엔티 이벤트 중 하나에 참가하는 것이다. 역사상 어떤 기업도 이렇게 야심차고 비전있는 스포츠 프로토타입 비경쟁 레이싱 프로그램을 운영한 적은 없다. 레이싱 모델의 라이프사이클이 끝나면, 이를 기반으로 고객 대상 프로젝트를 시작하는 것이 일반적이다. 페라리는 항상 한계를 뛰어넘는 것으로 유명하다. 특히 코르세 클리엔티 부서는 F1 클리엔티와 XX 프로그램과 같은 이니셔티브를 통해 혁신 역량을 입증해왔으며, 이를 통해 추종자를 계속해서 양산하고 있다. 2023년 무겔로에서 열린 피날리 몬디알리에서 공개된 스포츠 프로토티피 클리엔티는 바로 이 두 가지 이니셔티브에서 영감을 받은 프로그램이다.

페라리 내구 및 코르세 클리엔티의 글로벌 책임자 안토넬로 콜레타(Antonello Coletta)는, "르망 24시 우승 후 고객들의 열광적인 반응과 함께 499P를 운전하고 싶다는 요청이 수없이 쏟아졌습니다"라고 말했다. "저희는 이 엄청난 관심에 부응하기 위해 무엇을 할 수 있을지 고민했습니다. 그로부터 몇 달 후, 499P 모디피카타를 공개했고, 올해 3월 첫 주말, 첫 번째 모델과 함께 첫 번째 스포츠 프로토티피 클리엔티를 개최했습니다."

이 행사는 페라리에서 가장 높은 수준의 기술력과 전문성을 집약해, 엄선된 고객에게만 독점적으로 제공되는 프로그램이다. 이번에도 XX 및 모노포스토(Monoposto) 헤리티지 프로그램을 담당하는 페데리카 산토로 (Federica Santoro) 팀이 프로젝트를 주도적으로 이끌었다. "본 행사의 성격, 고객층, 이니셔티브의 본질 덕분에 F1 클리엔티와 XX 프로그램에서 얻은 시너지, 장소 그리고 전문성을 적극 활용할 수 있었습니다. 저희 조직은 고객이 트랙 안과 밖에서 100% 안심하고 안전하게, 비범한 차량들을 운전하는 즐거움을 만끽할 수 있도록 모든 면에서 최선을 다하고 있습니다.”

499P 하이퍼카는 세계에서 가장 유명한 내구레이스 포디움의 정상에 페라리를 58년만에 다시 올려놓음과 더불어 올해 또 다시 우승이라는 위업을 달성한 차량이다. 499P 모디피카타의 오너가 되면 그 영광의 차량을 약간 개조한 버전을 운전할 수 있게 되는 것이다.

이러한 꿈을 실현하기 위해 스포츠 프로토티피 클리엔티의 전 부서는 끝임없이 노력하고 있다. XX 및 모노포스토 헤리티지 프로그램과 코르소 필로타 워크숍의 총책임자인 필리포 페트루치(Filippo Petrucci)의 감독 아래 기술자, 엔지니어, 텔레메트리 전문가, 타이어 전문가들이 협업하고 차량을 준비한다. 이들은 또한 499P 모디피카타 개발에 핵심적인 역할을 한 페라리 '앰버서더 드라이버' 올리비에 베레타(Olivier Beretta)의 조언을 받기도 한다.