파워 스티어링, 서보 브레이크, ABS가 없는 타협 없는 자동차입니다. 이를 보완하기 위해 복합 소재, GP 수준의 구조 기술 및 공기 역학을 적용했습니다.
F50은 F40의 계보를 잇는 90년대 페라리의 “익스트림 머신”이었습니다. F40과 마찬가지로 페라리가 자동차 제조업체로서 창립 50주년을 기념하기 위해 만든 기념 모델이었습니다. 1995년 제네바 살롱에서 새 모델을 공개할 당시 페라리 회장 루카 디 몬테제몰로는 예상 판매량보다 한 대 적은 349대만 생산할 것이라고 말했습니다. 90년대 초 자동차 시장 위기에 대한 진정한 도전으로, 이례적이고 매우 용기 있는 발언이었습니다.
공기역학을 고려한 미학
50년에 걸친 경쟁 정신이 로드카에 구현되었습니다. 전설의 시작을 알리는 기념일에 새로운 이정표를 달성했습니다.