F1のスタードライバーであるカルロス・サインツが、レストアされた55年前のFerrari 412 Pに乗り込み、真のクラシックカーの実力を試す機会を得ました
カルロス・サインツが、非常に特別なタイムマシン、すなわちフェラーリ・クラシケ部門によってレストアされたばかりのFerrari 412 Pに乗って、時代を遡りました。
会場となったのは、今年で半世紀を迎えるフィオラーノ・サーキットで、同じく特別なものとなりました。この特別な412 Pは、カルロスの現在の車番とまったく同じ約55年前に輝かしい瞬間を経験しています。
フェラーリ・フォーミュラ１のスター、カルロス サインツがフィオラーノ・トラックで驚くべき 412 P を操縦する様子をご覧ください
1967年のデイトナ24時間レースは、3台のフェラーリが横並びになって1-2-3フィニッシュを決めたことでよく知られており、このマシンはペドロ・ロドリゲス／ジャン・ギシェ組の手により3位でゴールしました。
この表彰台独占は、前年のル・マン24時間レースでフォードが優勝したことに対するフェラーリの力強い返答となりました。ロドリゲス／ギシェ組のマシンを抑えて1位でゴールしたのは、ロレンツォ・バンディーニ／クリス・エイモン組の412 Pで、スクーデリア・フェラーリから出場したもう1台のマシンはマイク・パークス／ルドヴィコ・スカルフィオッティ組の手により2位でフィニッシュしました。
この 412 P は、有名な 1967 年のデイトナ 24 時間レースにおけるフェラーリ・トリオの 1-2-3フィニッシュの3 番目でフィニッシュした車両でした
ロドリゲス／ギシェ組は、フェラーリの北米インポーターであるルイジ・キネッティ率いるNART（ノースアメリカン・レーシング・チーム）からエントリーされました。
レース終盤に、チームはマラネッロに電話をかけ、3台のマシンが矢のような形に並んでラインを通過するという、メディアを賑わす話題となる演出を行うことが決定されました。この時の写真は翌日、各国の新聞の紙面を飾り、世界中に広まりました。
カルロス・サインツは、412 P を運転した経験に感激し、「過去に運転したことのある車とはまったく別物でした」と語っています
カルロスは、車から降りるとすぐに「とても刺激的でした」と言いました。「スポーツ・プロトタイプには、この時代のものは当然として、これまで一度も乗ったことがなかったのですが、過去に運転したことのある車とはまったく別物でした。このような体験を可能にできるのはフェラーリだけです。」
カルロス、55年前の2月5日に連れて行ってくれてどうもありがとう！