シンプル・イズ・ベスト

文：ゴードン・ソルリーニ／写真：Alex Howe

「シンプル・イズ・ベスト」という言葉は、月並みな決まり文句ではない場合もあります。「テーラーメイド」の「カルボーニオ・ア・ヴィスタ」（「エクスポーズド・カーボン」）仕上げを注文したFerrari Daytona SP3の幸運なオーナーにお聞きになれば、わかります。「テーラーメイド」プログラムで提供されるこの最新のパーソナライゼーションの指針となる理念は、追加することではなく、減らすことなのです。ほぼ無限の色合いの中から選んでシャシーやボディパネルを仕上げる代わりに、「テーラーメイド」のお客様がご希望になれば、ボディは「ネイキッド」状態のまま、透明な保護コーティングのみを施すことで、ブラックカーボンファイバー本来の色調をそっくり保ちながら、壮麗な外観とすることができます。この技法の元になった、以前のフェラーリ「テーラーメイド」のやり方では、シャシーは完全にアルミニウムで、ボディは「むき出し」のまま透明コーティングを施していました。

Daytona SP3 は、ドアにエアブラシで描かれたフェラーリのロゴが入っています。 オーダーメイドのお客様は、チタンカラーのエキゾーストやゴールドカラーのホイールリムなど、さまざまな追加の外装仕上げを選択できます

その後、仕上げを完成させるために、特別な「スパッツォラート」処理（「ブラッシュ仕上げ」）を施し、荘厳なボディがさらに引き立たれました。Ferrari Daytona SP3向けの新しいエクスポーズド・カーボン仕上げも、目指すところは同じです。すなわち、Ferrari Iconaスペシャルシリーズ第3弾となるこの車の美的センスをさらに引き立て、車の基本構造の美しさと洗練性を明らかにすることです。通常、仕上げをしていないシャシーとボディは、自慢できるものではありません。しかし、Ferrari Daytona SP3では、カーボンファイバーを「むき出し」にすることで、車が格段にすばらしく見えるようになります。実際、この新しいカスタマイズにより、この車に備わる優れた旋回性能までもが向上することは間違いありません。

トーン・オン・トーンのカラーリングがブルーからカーボンファイバーのブラックに変化します

レースでは、外観を「未処理」のままにするのは、パフォーマンスを向上させるための軽量化の方法です（基本的に、塗料が減れば軽くなり、速度が速くなります）。しかし、この場合、発想の源となったのはパフォーマンス向上ではありません。また、工程が単純化されるわけでもありません。実際、「カルボーニオ・ア・ヴィスタ」のパーソナライゼーションは非常に複雑で、Ferrari Daytona SP3のボディパネルの組み立て全体を考え直す必要がありました。通常、このFerrari Iconaモデルに塗装を施せば、カーボンファイバーシートを接合する箇所に生じる小さな欠点は隠れます。しかし今回のケースでは、こうした欠点が生じないよう、精密に研究してシートを位置決めする必要がありました。もうひとつの解決策は、トーン・オン・トーンのカラーによって、他の箇所で現れる可能性のある小さな欠陥を隠しながら、下層のカーボンファイバー仕上げを引き立てるようなカラーリングでFerrari Daytona SP3の一部を塗装することでした。

エクスポーズド・カーボンファイバーの特徴的な織りパターンは、透明な保護コーティングの上に塗装された青いペイントによって強調されています

さらに見事な外観をお求めのお客様には、「テーラーメイド」のエクスポーズドカーボン仕上げで、スポーツ性能を高めるさらなるオプションがあります。それは、Ferrari Iconaのエクステリアをいっそう引き立てる、エクスクルーシブな「トラディショナル・カーボン」カラーです。多くのインテリアの仕上げや、Ferrari Daytona SP3をいっそうユニークなものにするカスタマイゼーションの可能性と相まって、宝石や貴金属（Rubino、Zaffiro、Malachite、Ambra、Oro、Ametistaなど）にちなんで名付けられた一連のカラーは、ほとんど知覚できない色あいで車を輝かせる効果があり、カーボンファイバーの基礎にある特徴的な織り目パターンを決して隠すことなく、豊かなものにします。今のところ、フェラーリのお客様の間で熱狂的な支持を得ているエクスポーズド・カーボン・パーソナライゼーションは、マラネッロの現行モデルで唯一、シャシーとボディ全体にカーボンファイバーを採用しているフェラーリであるFerrari Daytona SP3でのみご利用いただけます。ただし、今後どうなるかは未定です。

このストーリーは、オフィシャル・フェラーリ・マガジン第61号に掲載されています