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車台番号08181のこの車は、最近、イタリアのマラネッロにあるフェラーリ・クラシケ部門で完全に修復されました。1966年1月に製造されたこのオーダーメイドの275 GTBは、最初の顧客からマラネッロへ送られたサンプルから再現された、特別なダークグリーンカラーで塗装されていました。製造当時は右ハンドル車で、インテリア・トリムはブラック・レザー、そして6基のキャブレターとワイヤー・ホイールを備えており、当時の英国の輸入業者、マラネッロ・コンセッショネアーズに納入されました。

「275シリーズは、1960年代の見事なグランド・ツーリングカーでした」とモデナは語ります。「初期の車両には前置きの3.3リッターV12エンジンが搭載され、1964～1968年にフェラーリによって2シーターのクーペまたはスパイダーとして製作されました。重要なこととして、275シリーズはフェラーリ初の、トランスアクスルと独立懸架式リヤサスペンションを備えたロードゴーイングカーでした。」

50年の時を経てイタリアに戻ってきたこの275 GTBは、ボディがレッドに塗り替えられていましたが、内装は以前と同じブラック・レザーのままでした。今回、フェラーリ・クラシケ部門のエキスパートによって行われた大規模な改修の一環として、変更されていたカラーが元に戻されました。そのほか、この改修ではシャシーの点検と整備、ボディの修理、エンジンのオーバーホールが行われました。

さらに、エンツォ・フェラーリによる綿密な文書化プロセスの結果として、マラネッロには比類ない歴史的アーカイブが存在し、そこには車一台一台に関する情報がごく細部に至るまで収められています。「車両の仕様が記載されているオリジナルのビルドシートや各コンポーネントの設計リスト、そして生産部品表および販売時の資料といった補助的な文書のおかげで、この車は今、フェラーリが納入した当時と寸分変わらない状態であると言っていいでしょう」とモデナは請け合います。