12のシンフォニー

文：ケビン・M・バックリー／写真：マイケル・リー

2015年10月、パトリック・フリュー氏のチューリッヒのディーラーは、 California T の試乗のために彼をモンテカルロに招待します。「モンテカルロ・ラリーの旧ルートを走りました。天候、車、関係者、イベントのすべてが完璧でした。あれ以上を求めることはできません」とフリュー氏は回想します。当時35歳だった彼はすぐに心を奪われました。その魅力は、スイスに帰国すると即座にRosso CaliforniaのCalifornia Tを注文するほどでした。車は翌春に納品されました。それは430 Scuderia、488 GTBを購入した後の彼にとって最初のV12の到着でした。「F12berlinettaだ！」と彼は叫びます。「その瞬間から、V8だけでなくV12モデルも集めようと決めました。」

上: フリュー氏の V12 コレクションには、812 Superfast、F12tdf、F12berlinetta が含まれています

「私にとって、V12は美しいデザイン、高いパフォーマンス、そしてスポーツの伝統を兼ね備えており、すべてが一つのパッケージに集約されています」と、成功を収めたこのイベントおよび展示会会社のオーナーは話します。

最初のV12の何が『彼の心を奪った』のでしょうか？「Rosso CorsaのF12berlinettaでした。デザインがすぐに気に入ったんです。サイドパネルのスタイリング、そしてライン。」興奮した様子でこう断言します。「まさに傑作です。デザイン的にも、ライフスタイルの要素としても、芸術作品としても。」

上：F12tdf のハンドルを握るフリュー氏

膨れ上がったフリュー氏のV12『アートコレクション』には、GTC4Lusso、599 GTB、F12tdf、そしてSuperfast、GTS、Competizione A の3台の812が収められました。「長年にわたるマラネッロの美しい芸術作品に対する私の情熱は、本当に素晴らしいコレクションへと発展しました。現行モデルだけでなく、古い車も含め、常にコレクションを増やしています」と彼は話します。

現在、コレクションには330 GT 2+2からPurosangueまで、10台ものV12モデルが含まれています。彼はすでに12Cilindriとそのスパイダーバージョンに注目しています。膨大な選択肢があるにもかかわらず、彼はお気に入りを選ぶことを頑なに拒みます。「812 GTSやF12tdfのような新しいモデルから、365 GTB4 ‘Daytona’ や1967年式330 GT 2+2のようなクラシックカーまで、どれも運転するのがとても楽しい車です」とフリュー氏は主張します。そしてあの有名なV12サウンドの説明を試みます。「それは圧倒的です。野性的な深みのある音で、聴くとすぐに笑顔になります。」

上：フリュー氏はチューリッヒ郊外の素晴らしい道路で F12tdf の性能を試します

フリュー氏はガレージの両側に、V8とV12を製造年ごとにきちんと並べて保管しています。「ガレージに入るたびに、これらの車の純粋な芸術性に驚かされます」と彼は言います。訪問客への影響にも気づいています。「来客があると、いつもV12の前で立ち話しが始まり、理論的な内容におよびます。より小さいエンジンが面白くないというわけではありません。ただほとんどの車好きにとって、V12にはやはり『人を感動させる』要素があると思います。」

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