新たなICONA（イコーナ）の誕生

フェラーリがこれまでに手掛けてきた究極のレーシング・サラブレッド、それらに対してのホスト役を務め続けてきたのがフィナーリ・モンディアーリです。このフィナーリ・モンディアーリは、トスカーナ州の丘に位置するムジェロ・サーキットで開催される、ハイパフォーマンス・マシンのレーシング・イベントです。今週末、限定モデルのタルガである Ferrari Daytona SP3がこのイベントでお披露目されました。マラネッロのファクトリー・ゲートを通り抜けたばかりであるにもかかわらず、この車はレーシング・マシンとしての血統を見事なまでに受け継いでいます。受け継いだ血統の起源は、フェラーリがレースで活躍した1960年代の黄金期まで遡ります。

ミッドシップ・エンジン・レイアウトを採用したこの Ferrari Daytona SP3は、レーシング・モデルとしてのルックスに仕立て上げることが最初から意識されました。排気量6.5リッターのV12自然吸気エンジンは、ドライバーの頭部のすぐ後ろに搭載されています。フェラーリがこれまでに手掛けた内燃エンジンの中では最も強力なパワーユニットであり、840 cvの最高出力を発生するうえに、0-100 km/h加速で2.85秒、0-200 km/h加速で7.4秒のタイムをマークさせます。さらに、このエンジンによって最高速度も340 km/hに達しています。

 Ferrari Daytona SP3は、「イコナ（Icona）・シリーズ」の第2弾となるモデルです。イコナ・シリーズはフェラーリの歴史を讃えるべく立ち上げた一つのプログラムであり、シリーズの各モデルは、最もアイコニックな歴代フェラーリ・モデルをモチーフとしつつ、時代を超越したそれらのスタイリングが現代の感覚に合うよう大胆に再解釈されたものとなっています。それぞれの車両には、現時点で利用することができる最も革新的な素材や技術が採用されています。

このプログラムの第1弾として誕生したのは、2018年のMonza SP1と SP2です。これら2台は1950年代の魅惑的なフェラーリ・バルケッタを想起させますが、新しい Ferrari Daytona SP3は、1960年代のスポーツ・プロトタイプから独自のスピリットを受け継いだモデルとなっています。1960年代はクローズド・ホイールのレースが黄金期を迎えた時期だったと言われているだけでなく、その後のエンジニアやデザイナーが基準点にする時代であるとも見なされています。

 Ferrari Daytona SP3のデザインに大きな影響を与えたアイコニックなフェラーリ・モデルは、350 Can Amや512Sを含めていくつか存在しますが、最も大きな影響を与えたのはおそらく330 P3でしょう。デザインだけでなく、モデル名からもその点が推察できます。