冬になるとサンモリッツ湖の湖面は凍りつき、厚さ27センチにもなる氷が車重を支えるため安全です。コースの状態は万全です。
究極のエアロダイナミクスと革新的な車体を持つ550 Maranelloは、縦置きのV12フロントエンジンを採用した後輪駆動の設計で非の打ちどころのないバランスを確保し、記録的な性能を実現しています。
自然吸気式のV12エンジンは、ドライサンプの潤滑方式で、ツインオーバーヘッドカムシャフトを搭載。サーボトロニック油圧式パワーステアリングは車速に応じて変化するため、駐車速度では最大のアシストが得られ、速度が上がるにつれてアクションが小さくなります。
フェラーリ・クラシケ・サン・モリッツ・コースは2024年2月に開催されます。
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