348 GTS は、実質的に 348 GTB と共通した工学技術を持ちながら、歴史あるフェラーリの伝統を感じさせる 2 シーター・コンバーチブルとなっています。これもまたスタイリングはピニンファリーナによるものです。348 GTS は、スチールとアルミニウム製ボディからなり、脱着式のトップは、シート背後のスペースに収納できるようになっています。

そのエアロダイナミクスは、高速での使用に耐えられるべく洗練されており、通常オープン・トップのクルマにありがちな快適さを損なうことがないように徹底的に配慮されています。心地よさにこだわってデザインされたインテリアとドライバー・ポジションは、スポーティな空間となっています。シートとトリムはコノリーレザー製です。

348 GTS は、スチール製モノコックと独立したチューブラー構造体を持ち、エンジンとサスペンション・アッセンブリーを搭載するためのチューブラー式リア・サブフレームを備えています。サスペンションは前後で非等長の独立式ウィッシュボーン。ガス封入式のテレスコピック・ダンパーとコイル・スプリング、スタビライザー・バーを備えています。ステアリングはラック＆ピニオン式。ディスク・ブレーキは ATE アンチスキッド機構を備えたセルフ冷却式となっています。

縦置きでミッドシップされた 3405 cc 90° V8 エンジンは、 320 馬力を叩き出します。このエンジンは、 1 気筒あたり 4 バルブで、ツイン・オーバーヘッド・カムとボッシュ製 M 2.7 コントロール・ユニットを備えています。 348 GTS の潤滑系統はドライサンプ式で、セルフ・ロッキング・システム付きの 5 速 ＋ リバースの変速ギア・ボックスとシングル・プレートの乾式クラッチを備えています。