330 P3とよく似たスタイルのP4だが、そのV12エンジンはフランコ・ロッキの手により根本的な設計変更が施されています。もっとも顕著な変更は3バルブヘッドになったことです(吸入2、排気1)。燃料はルーカスの燃料噴射が供給します。シャシーは330 P3よりわずかに短くなり、新しいサスペンションによりロードホールディングが向上しました。このモデルは幾多のレースで勝利を挙げましたが、とりわけデイトナでは1位から3位を独占し、レース史に新たな1ページを加えました。