Brivido senza limiti

La prima Ferrari 488 GT Modificata in edizione limitata è stata consegnata al proprietario: quale esperienza lo attende al volante?

di Chris Rees

Con la 488 GT3 e la GTE Ferrari ha creato due delle vetture gran turismo di maggiore successo di tutti i tempi, come dimostrato dai numerosi titoli ottenuti nel World Endurance Championship e a Le Mans. Ma quali straordinari traguardi potrebbero raggiungere se le loro eccezionali prestazioni non fossero limitate dalle norme tecniche imposte dal regolamento?

Da qualche tempo se lo chiedono i clienti di Ferrari Competizioni GT di tutto il mondo. La 488 GT Modificata è la risposta definitiva. Liberata dai vincoli delle regole delle gare di endurance, la 488 GT Modificata raggiunge l’apice di ciò che è realizzabile: una gran turismo riservata esclusivamente all’utilizzo in pista, pronta ad offrire prestazioni e piacere di guida eccezionali a pochi fortunati.

Alessandra Todeschini, Responsabile di Ferrari Competizioni GT, spiega: “La 488 GT Modificata rappresenta la purezza del concept ed è in grado di raggiungere prestazioni elevatissime, coniugando le caratteristiche migliori della 488 GT3 e della 488 GTE, e ottimizzando al contempo potenza, raffreddamento e aerodinamica”.

Significativamente, la 488 GT Modificata è anche la prima Ferrari ad essere stata concepita appositamente per il Club Competizioni GT. Ad oggi sono state infatti ammesse solo vetture da corsa Ferrari, dalla F40 Competizione alle attuali 488 GTE e GT3. Al contrario, pur essendo stata concepita e ingegnerizzata nel reparto Competizioni Ferrari, la nuova 488 GT Modificata non è destinata alle corse.

Che cosa ci si può aspettare mettendosi al volante di questa vettura? “L’elemento centrale dell’esperienza è senz’altro la sorprendente accelerazione: è un significativo passo in avanti ", rivela Ferdinando Cannizzo, Head of GT Racing Cars Design & Development. “La differenza si può anche sentire, in particolare agli alti regimi: il suo rombo “avvolge” gli occupanti in puro stile Ferrari”.

Ma il fulcro dell’esperienza è il suo motore straordinariamente potente: grazie ai circa 700 CV erogati, la sua potenza supera di 100 CV i propulsori della 488 GT3 e GTE. Questo straordinario motore V8 biturbo è dotato di un innovativo sistema di controllo, di una speciale mappatura, di un turbocompressore più veloce e di componenti interne del motore modificate.

Lo sviluppo della 488 GT Modificata è stato costantemente aggiornato sulla base dell’esperienza in pista, e collaudato da numerosi test sul “lungo” circuito Nordschleife del Nürburgring in Germania. “Abbiamo sviluppato la 488 GT Modificata insieme alla 488 GT3 Evo 2020 sul Nordschleife”, spiega Cannizzo. “Abbiamo utilizzato le sospensioni della 488 GTE, mentre l’impianto dei freni monta un sistema ABS mutuato dalla 488 GT3 Evo 2020, con tarature specifiche”.

Come la 488 GTE, la carrozzeria della 488 GT Modificata è quasi interamente in fibra di carbonio. L’esclusiva configurazione aerodinamica genera un carico aerodinamico superiore a 1000 kg a 230 km/h, mentre l’aumento di potenza porta a una velocità massima decisamente superiore.

Quindi quali sono i risultati? “In termini di tempi di giro, stiamo parlando non di frazioni di secondo ma di diversi secondi di vantaggio”, afferma con orgoglio Cannizzo. “Per esempio, su circuiti veloci come Monza o Spa, quest’auto può essere cinque secondi più veloce di una 488 GT3”.

Un’altra caratteristica interessante della 488 GT Modificata è che ha due posti., diversamente dalle vetture da corsa, consentendo per esempio ad un esperto di guida Ferrari di accompagnare il conducente come tutor, supportandolo nell’impiego della telemetria completa di bordo. Oppure potrebbe trattarsi di un familiare o di un amico, che potrà vivere un’esperienza unica ed esaltante in pista a bordo di una vettura Ferrari Club Competizioni GT.

In linea con la mission Ferrari di concentrarsi sul conducente, sono disponibili diverse opzioni di personalizzazione. Per esempio, è possibile selezionare diversi rapporti del cambio, ordinare sedili specifici per forma e dimensioni, nonché, naturalmente, una livrea esterna su misura in base ai desideri di ciascuno.

Il primo esemplare è stato consegnato al proprietario, e cresce già l’attesa in vista del prossimo calendario del Club Competizioni. “Abbiamo costruito la nuova 488 GT Modificata per soddisfare i desideri dei nostri clienti,” conclude Alessandra Todeschini. “Sono loro ad aver veramente creato questo pezzo della nostra storia”.