Keith Bluemel
Per i possessori di auto classiche del Cavallino Rampante, che non richiedono altro che la perfezione, Ferrari Classiche dispone di un programma di ri-fabbricazione che garantisce che le parti di ricambio – o addirittura un motore completo – siano costruiti secondo le specifiche originali
Si attribuisce un grande valore all’originalità dei componenti di un’auto. Le vetture che conservano i componenti originali del motore e della trasmissione impongono un sovrapprezzo rispetto a quelle con pezzi di ricambio “non matching”, Possono essere del tipo corretto, ma se non sono stati montati originariamente su quella specifica vettura, il valore dell’auto potrebbe risentirne.
Nessuna parte è più vulnerabile all’usura dei componenti meccanici, che pagano pegno al tempo e all’uso. Per questa ragione, i proprietari di vetture particolarmente di valore, pur apprezzando l’esperienza di guida, non vogliono rischiare di usarle per paura che qualcosa si rompa, andando a comprometterne l’originalità.
Inoltre, il nuovo proprietario di una Ferrari classica potrebbe avere qualche dubbio: forse sull’auto sono stati montati in precedenza alcuni componenti non originali, oppure per il restauro del motore o del telaio sono state utilizzate parti non originali. Sono tutti fattori che possono incidere sul valore della vettura.
Fortunatamente, il dipartimento Ferrari Classiche ha una soluzione a questo problema. Fin dall’inaugurazione, nel 2006, il programma di ri-fabbricazione dei componenti è stato parte integrante della funzione del reparto. Offre ai proprietari di preziosi esemplari classici del marchio la tranquillità di sapere che – in caso di guasti – è possibile far produrre un pezzo di ricambio secondo le specifiche originali dalla Casa di Maranello.
Il reparto dispone di un vasto archivio di documenti originali, tra cui i fogli di assemblaggio e i disegni tecnici delle singole auto, su cui si può basare per costruire componenti secondo le specifiche originali e ha accesso alla fonderia e all’officina meccanica. In questo modo, molti pezzi vengono fabbricati nello stesso luogo in cui erano stati realizzati in passato.
La dicitura “specifica originale” è di importanza cruciale: significa infatti che tutti i componenti forniti da Ferrari Classiche sono esattamente come quelli montati sulla vettura al momento della produzione. In questo modo, il veicolo conserva la sua provenienza come elemento di specifica originale. Pertanto, un cliente può richiedere la costruzione di un motore completamente nuovo con specifiche originali, che gli consente di conservare l’unità “matching number” originale e di utilizzare l’auto senza timore di pregiudicarne la provenienza. Allo stesso modo, se un’auto ha perso il motore o la trasmissione originale, è possibile costruire e fornire nuove unità che corrispondono all’originale in ogni singolo dettaglio.
Detto ciò, le auto dotate di motori o trasmissioni ri-costruiti possono ottenere la Certificazione Classiche completa – supponendo, ovviamente, che il resto dell’auto soddisfi i criteri richiesti. Contestualmente, è anche possibile ricevere consulenza dai tecnici specializzati del reparto Classiche e gestire qualsiasi altra discrepanza rispetto alla specifica originale.
Non si pensi che Ferrari Classiche fornisca solo unità complete, perché non è così. A Maranello sono stati rifabbricati numerosi pezzi singoli, come testate e blocchi cilindri, canne, alberi motore, alberi a camme e prigionieri, ruote a corona e pignoni.
A quei proprietari desiderosi — e anche un po’ ansiosi — di mettersi al volante delle loro preziose auto d’epoca, diciamo: sedetevi e rilassatevi, penserà a tutto Ferrari Classiche.