Mike Hawthorn

Questi i requisiti necessari per lui, per diventare uno fra i più temuti piloti dell’epoca.

Una stagione brillante che vede il pilota inglese non solo veloce in pista ma contrariamente al suo spirito molto libero, anche affidabile. La popolarità dell’asso inglese è alle stelle, al punto da essere annoverato tra i favoriti assoluti della stagione. Undici aprile 1954, circuito di Siracusa: Mike prova la nuova Ferrari al debutto assoluto, è in lotta per le posizioni di testa, e per evitare un ostacolo perde il controllo della sua vettura, sbattendo contro il muro di protezione della pista e prendendo fuoco. La scena è terribile, Mike si salva dal rogo per miracolo, ma il peggio per lui deve ancora venire.

La morte del padre, al quale era morbosamente legato, proprio un mese dopo il suo incidente lo porta nel più cupo degli sconforti. Una stagione da dimenticare, come quella seguente del 1955, l’anno della più grande tragedia dello sport automobilistico. E’ la 24 ore di Le Mans, una delle più ambite competizioni di sempre, un feroce duello fra Hawthom e Fangio tiene tutti col fiato sospeso. Nell’inevitabile sosta ai box, Mike nel tentativo di rientro, compie una mossa azzardata che innesca sul rettifilo di partenza una paurosa carambola. E’ la vera tragedia, ottantadue spettatori morti e oltre novanta i feriti. Mike, ancora una volta indenne, è costretto dalle regole del gioco a finire la gara e a vincere una delle edizioni più drammatiche della storia dei motori.

Nel 1957 Hawthorn torna a Maranello per due buone stagioni. Non è più lo spericolato purosangue inglese, ma pur sempre il pilota veloce e vincente di un tempo. Il binomio vettura-pilota funzione, e la Scuderia Ferrari è all’apice della gloria, ma a rallentare la sua corsa, ancora una volta ci pensa il destino. Nel GP di Germania, Collins, l’eterno amico di Mike, all’inseguimento di Brooks, arriva lungo in curva, schiantandosi in un impatto tremendo che gli costerà la vita. Persa la voglia di correre, per Mike è fondamentale il sostegno del compagno di squadra Hill, che gli permetterà di vincere il tanto sospirato primo titolo. Hawthom è Campione del Mondo, ma proprio all’apice del suo successo decide di ritirarsi dalle corse. Meglio chiudere in bellezza per lui e dedicarsi alla sua famiglia e all’eterna passione di papà Lesile: il TT garage.