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GP d'Italia 1982
La triste stagione 1982 si avvia verso la conclusione. L’annata è stata a dir poco maledetta per la Scuderia Ferrari che nel breve volgere di pochi Gran Premi ha perso prima Gilles Villeneuve, perito nelle qualifiche del Gran Premio del Belgio, e poi Didier Pironi, coinvolto in un terribile incidente nel corso delle prove del Gran Premio di Germania. La 126 C2, tuttavia, è una monoposto particolarmente competitiva al punto che, pur con una gara in meno disputata rispetto alla concorrenza, la Scuderia è al comando della classifica Costruttori.
Il Gran Premio d’Italia a Monza è il penultimo appuntamento del campionato e come spesso accade ci sono degli annunci in chiave stagione successiva. Uno riguarda proprio la Scuderia che alla vigilia del finesettimana italiano comunica che nel 1983 i due piloti ufficiali saranno René Arnoux e Patrick Tambay, confermato in squadra dopo aver preso il posto di Villeneuve a metà stagione. Proprio il francese è in forse fino all’ultimo, tuttavia, per colpa di un problema al collo che lo obbliga a saltare il Gran Premio di Svizzera. Il francese si cura in una clinica di Losanna e arriva a Monza decisamente pronto.
Per la seconda vettura la Scuderia, dopo aver preso in considerazione l’ingaggio del britannico Rupert Keegan e quello del campione del mondo 1980 Alan Jones, trova un accordo per le ultime due gare della stagione con Mario Andretti, che aveva corso con la Scuderia dieci anni prima e nel frattempo era diventato campione del mondo di Formula 1 decidendo poi di tornare in patria accettando la corte dei team americani che lo pagavano profumatamente per gareggiare nella locale Formula IndyCar.
Per la seconda vettura la Scuderia, dopo aver preso in considerazione l’ingaggio del britannico Rupert Keegan e quello del campione del mondo 1980 Alan Jones, trova un accordo per le ultime due gare della stagione con Mario Andretti, che aveva corso con la Scuderia dieci anni prima e nel frattempo era diventato campione del mondo di Formula 1 decidendo poi di tornare in patria accettando la corte dei team americani che lo pagavano profumatamente per gareggiare nella locale Formula IndyCar.
Gara 345: Monza -12 settembre 1982
| pilota | vettura | piazzamento |
|---|---|---|
Patrick Tambay | 126 C2 | 2° |
Mario Andretti | 126 C2 | 3° |