Riservata unicamente alla pista, la FXX nasce dal know-how che Ferrari ha maturato con i modelli speciali e le competizioni. Rappresenta il prototipo per i modelli futuri.
Derivazione F1
La FXX adotta un motore V12 di 6262 cm3 in grado di erogare 800CV a 8.500 giri/min. La trasmissione adotta soluzioni derivate dalla F1, con un tempo di cambiata inferiore a 100 ms, quasi equivalente a quello delle monoposto che rappresentano il massimo della tecnologia oggi disponibile. Il peso a secco della vettura è di 1.155 kg, con un rapporto peso/potenza pari a 1,44 kg/CV. A dimostrazione delle capacità prestazionali di questa vettura è il tempo fatto registrare sul giro nella pista di Fiorano, inferiore a 1’18”00.
2Aerodinamica e tecnologia
Cura dei dettagli per prestazioni al top
Particolarmente accurato lo studio aerodinamico col quale si è raggiunto un notevole incremento del carico verticale (+ 40% rispetto alla Enzo).
Partnership fondamentali
Fondamentale anche le partnership con Bridgestone, per lo sviluppo dello specifico pneumatico slick da 19″. Altrettanto importante la collaborazione con Brembo, che ha appositamente realizzato un sistema di raffreddamento e pastiglie per i dischi in Composite Ceramic Material da 398 x 36 mm.
Ulteriore peculiarità della FXX è il sofisticato impianto di telemetria in grado di fornire informazioni in tempo reale. Nuovo anche il pannello strumenti appositamente fornito da Magneti Marelli, con annesso sistema di acquisizione dati.
L’installazione sul tetto di una telecamera puntata verso il posteriore garantisce ulteriore comfort al conducente; permette infatti di visualizzare le immagini su uno speciale display TFT posizionato sul cruscotto, senza dunque rendere necessari gli specchietti retrovisori.
3Programma XX
Vettura esclusiva per la pista
La FXX nasce per il Programma XX, una serie di iniziative organizzate da Ferrari nei circuiti europei, Nord America e Giappone.
Un programma speciale
Nel corso di questi appuntamenti un team ufficiale di tecnici è a supporto del cliente impegnato in veste di “Pilota Collaudatore”. Oltre che negli appuntamenti ufficiali, la Ferrari FXX è a disposizione del cliente per prove autonome in pista.
In considerazione delle elevate performance della vettura e della unicità del progetto, con la consegna di ogni FXX è previsto un corso di guida ad hoc a cura di piloti professionisti sulla Pista di Fiorano, dove si effettuano tutti i principali collaudi delle monoposto di F1. Dopo la realizzazione di sedile e pedaliera su misura, è il momento del classico “shake down” e, a seguire, una sessione di apprendistato sulle metodologie di collaudo. Uno specifico comitato interno ha vagliato le richieste di adesione al programma.