29 Apr 2023WEC
FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP
6 Ore di Spa-Francorchamps
2021 RACE REVIEW
Si conclude con un secondo ed un terzo posto in LMGTE Pro e una vittoria e un terzo posto in classe LMGTE Am la 6 Ore di Spa-Francorchamps per Ferrari. Nella gara inaugurale della Season 9 del FIA World Endurance Championship, le 488 GTE di AF Corse impegnate sull’iconico tracciato belga sono state protagoniste di un’ottima prova coronata dal podio di Pier Guidi-Calado e Serra-Molina e dal successo del terzetto Perrodo-Nielsen-Rovera accompagnati sul podio dall’equipaggio di Cetilar Racing di Lacorte-Sernagiotto-Fuoco.
LEGGI
Temperatura asfalto30.10 ºC1a Ora
Temperatura9.60 ºC1a Ora
Temperatura asfalto19.70 ºC6a Ora
Temperatura9.20 ºC6a Ora
- AF Corse#51A. PIER GUIDI / J. CALADO
- Risultata gara2
- Giro Veloce2:14.577
- Pit Stop6
- Giri153
- Tempo totale6:01:14.037
- GAP DAL LEADER34.636
AVG SPEED
TOP SPEED
AVG SPEED
TOP SPEED
- AF Corse#52D. SERRA / M. MOLINA
- Risultata gara17
- Giro Veloce2:14.785
- Pit Stop8
- Giri153
- Tempo Totale6:02:28.427
- Gap dal leader1:14.390
AVG SPEED
TOP SPEED
AVG SPEED
TOP SPEED
- AF Corse#83F. PERRODO / N. NIELSEN / A. ROVERA
- Risultato gara1
- Giro Veloce2:14.111
- PIT STOP6
- Giri152
- Tempo totale6:01:37.303
- Cetilar Racing#47R. LACORTE / G. SERNAGIOTTO / A. FUOCO
- Risultato gara3
- Giro Veloce3 2:14.694
- PIT STOP7
- Giri151
- Tempo totale6:01:25.630
- GAP DAL LEADER1 Lap
Altri equipaggi
“
Photo
“
La gara di oggi ci consegna due ottimi podi nelle classi Pro e Am.
Sono contento della prestazione degli equipaggi della 51 e 52 perché sono riusciti a conquistare il massimo risultato possibile qui in Belgio. Mi fa particolarmente piacere, inoltre, vedere nuovamente sul gradino più alto del podio i campioni del mondo in carica, Nielsen e Perrodo, che hanno disputato un’ottima gara assieme a Rovera. Complimenti anche all’equipaggio di Cetilar Racing per aver festeggiato nel migliore dei modi l’inizio del loro programma con Ferrari.
Antonello Coletta
Head of Attività Sportive GT
Head of Attività Sportive GT
“
Un buon inizio di stagione per noi e per Ferrari con un doppio podio.
Sono contento di essere tornato al volante dopo tanto tempo e di aver concluso la gara secondo. La Porsche è molto veloce, ma lo sapevamo, ma dobbiamo cercare di trovare il modo di migliorare il nostro ritmo. Oggi però non era possibile fare di più. La macchina è andata bene, così come il team e il nostro nuovo ingegnere. Abbiamo fatto le cose per bene ma non è stato abbastanza per vincere.
James Calado
#51
#51
“
È sempre molto bello iniziare con un podio e penso che ci siano stati momenti positivi e negativi durante la gara.
Analizzeremo soprattutto questi ultimi perché da quelli dobbiamo imparare. È stata la mia prima gara nel WEC da titolare dunque devo ancora abituarmi ad alcune dinamiche, al traffico e tanti piccoli aspetti che mi lasciano ben sperare perché so che c’è margine di crescita.
Daniel Serra
#52
#52
Circuito di Spa-Francorchamps
Settori
Curve
- LuogoSpa-FrancorchampsBelgio
- Curve19
- Lunghezza circuito7 004 m
Dove si trova il circuito di Spa-Francorchamps?
Il circuito è situato nelle vicinanze di Francorchamps, una cittadina della municipalità di Stavelot ai confini con la cittadina di Spa, nelle Ardenne in Belgio.
Quando è stata inaugurato il circuito di Spa-Francorchamps?
Il tracciato di Spa-Francorchamps venne realizzato all’inizio degli anni 20 con un layout stradale che collegava i villaggi delle Ardenne di Francorchamps, Malmedy e Stavelot. L’idea venne a Jules de Thier, dirigente della testata giornalistica “La Meuse”, e Henri Langlois Van Ophem, membro della commissione sportiva del RACB (Royal Automobile Club Belgium). Ad inaugurare il circuito fu, nel 1924, una gara di 24 ore riservata alle vetture di normale produzione.
Quali sono le gare più importanti che si corrono sul circuito di Spa-Francorchamps?
Tra gli eventi principali si ricorda la celebre 24 Ore, una prova della lunghezza di un giorno, che ha inaugurato la struttura, riservata a vetture Turismo e che dal 2001 è stata estesa anche alle GT.
Dal 1950 è entrato a far parte del calendario della Formula 1, ospitando il Gran Premio del Belgio. La prima edizione del Gran Premio, quello d’Europa, risale invece al 1925. Le monoposto di Formula 1 hanno corso sul tracciato di Spa-Francorchamps salvo una parentesi negli anni 70, con lo spostamento del Gran Premio a Nivelles e a Zolder, per poi ritornare nel 1983.
Qual è il soprannome del circuito?
Per gli addetti ai lavori il circuito di Spa-Francorchamps è definito "l'università della Formula 1", per la varietà di curve, rettilinei, salite e discese che i piloti affrontano.
Qual è la sezione più celebre del tracciato?
Il fascino del circuito è per tutti i 7 km del layout, ma la sezione più celebre e affascinante è sicuramente l’accoppiata Eau Rouge-Raidillon. Eau Rouge, chiamata così perché passava sopra a un piccolo corso d’acqua dallo stesso nome, è la piega a sinistra prima della salita che porta alla curva Raidillon a destra, dove le vetture raggiungono velocità elevatissime, con una pendenza del 17% e un dislivello di 40 metri.
Perché il circuito di Spa-Francorchamps ha due strutture dedicate ai box?
Alla fine degli anni 70 la direzione dell'autodromo decise di costruire un nuovo tracciato semipermanente e dagli originari 14 km e, dopo vari interventi nel tempo, si arrivò ai 7 km. Nel 1980 venne inoltre inserita una nuova doppia chicane denominata Bus Stop, in quanto situata in prossimità di una fermata degli autobus di linea tra la curva di Blanchimont e il tornante de La Source. Per rispondere alle richieste delle Formula 1 e quindi permettere il ritorno delle monoposto, vennero realizzati i nuovi box poco prima de La Source, in conseguenza della creazione di una linea di partenza in piano come richiesto dai nuovi regolamenti. Infatti, il vecchio rettilineo dei box, tuttora in uso per le altre categorie, non aveva tale requisito.
