Ferrari vince il campionato GT World Challenge America Am

Protagonista di una stagione perfetta nel campionato GT World Challenge America powered by AWS, la Ferrari ha accumulato punti sufficienti per conquistare il campionato nella classe Am 2021 con tre round di anticipo.

Jean-Claude Saada e Conrad Grunewald, piloti del team AF Corse con la Ferrari 488 GT3 Evo 2020 n. 61, hanno dominato sia Gara 1 sia Gara 2 in vari round. E’ accaduto sul circuito di Sonoma Raceway, al Circuit of The Americas, al Virginia International Raceway e in occasione della prova più recente disputata sul tracciato Road America. Successi che hanno permesso al team di raccogliere ben 200 punti, costruendo un margine insormontabile per i rivali inseguitori, considerato che mancano solo tre eventi al termine della stagione.

Il team ha lavorato senza sosta durante tutta la stagione, sia in pista sia fuori dai circuiti, per superare gli ostacoli che di certo non sono mancati: sforzo che è stato ripagato. Per fare un esempio: l’anno si è aperto con un incidente nelle prove di apertura a Sonoma, che ha lasciato gravemente danneggiata l’auto. Ma il team ha compiuto il miracolo, completando le riparazioni in tempi record e conquistando la vittoria in entrambe le gare.

“L'auto era perfetta”, ha commentato Grunewald, dopo la gara di apertura, con riferimento alla vettura riparata. “AF Corse ha ovviamente molta esperienza nella preparazione di queste auto e grazie ai meccanici, quando ci siamo presentati per le qualifiche, è stato tutto perfetto”.

In occasione del round successivo, al Circuit of The Americas, il team ha avuto a disposizione una Ferrari nuova e ha poi vinto sia le gare del Texas sia quelle del VIR. Sfruttando la lunga pausa prima di Road America, AF Corse ha deciso di lavorare sodo per prepararsi al meglio in vista della seconda parte della stagione.

“Fortunatamente per noi, il team ha fatto molti test durante la lunga pausa dal VIR, e ci ha aiutati ad ottenere il massimo da questa vettura”, ha detto Grunewald durante la prova di apertura a Road America. “La macchina era perfetta e la squadra fantastica”.

Dopo un incidente di fine gara a Road America, il team si è preparato ancora a fare le ore piccole: AF Corse ha infatti lavorato ininterrottamente fino alle 23.00 per sistemare l'auto. Saada ha mantenuto il secondo posto durante il suo stint di apertura nella prova di domenica, poi Grunewald è riuscito a conquistare la testa della corsa durante la finestra del cambio pilota, per mantenerla fino al traguardo. Anche in questo caso un esempio di proficua collaborazione tra i piloti e i ragazzi della scuderia.

“È una Ferrari, quindi è sempre pronta, fin da subito”, ha detto Grunewald. “Questa macchina è rimasta ferma sul rimorchio per un po’ e il team ha fatto del suo meglio per approntarla. Jean-Claude ha impiegato alcuni giri, ma una volta preso il ritmo ha svolto un lavoro perfetto. Anche il pit-stop è stato impeccabile. La squadra ha completato un lavoro straordinario. Hanno trascorso un’altra notte di lavoro, e non potrei essere più grato. Ora non vedo l’ora che arrivi Watkins Glen e il resto della stagione”.

I prossimi tre round del campionato, gli ultimi, si disputeranno su circuiti che hanno ospitato prove di Formula 1. L'evento di Watkins Glen si svolge il 18-19 settembre sullo storico tracciato dei Finger Lakes di New York, seguìto da Sebring per le gare di 90 minuti il ​​2 e 3 ottobre. La stagione si conclude con la 8 Ore di Indianapolis, appuntamento dell’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli all'Indianapolis Motor Speedway il prossimo 17 ottobre. I concorrenti del GT World Challenge America correranno per il doppio dei punti durante le prime tre ore, e poi avranno la possibilità di gareggiare senza punti per le ultime cinque ore.