Ferrari in lizza per il successo a metà gara al Paul Ricard

Dopo tre ore di gara, le Ferrari 488 GT3 Evo 2020 impegnate nella classe Pro e Pro Am meglio posizionate in classifica occupano la terza posizione, non distanti dai leader della corsa.

Prima ora. Al via, le due Ferrari che occupavano la prima fila difendevano le rispettive posizioni con Blomqvist al comando seguito da Vilander mentre alle loro spalle numerose vetture non rispettavano i limiti del tracciato anche a causa di alcuni contatti e testacoda che forzavano i piloti a traiettorie diverse dal consueto. Le Ferrari riuscivano a passare indenni questa fase proponendo Froggatt ventottesimo, Lauch trentensimo, Machiels trentunesimo e Ehret trentaquattresimo. In testa alla corsa, le due Ferrari cercavano di costruire un piccolo margine di vantaggio ma dovevano lasciare strada prima alla Lamborghini di Altoe, quindi all’Audi di Schramm che però, nel corso della prima fase della corsa, verrà penalizzata per partenza anticipata. Tra i Pro Am, Froggatt si rendeva protagonista di un bel duello con Goodwin che il pilota di Sky Tempesta Racing riusciva a vincere con un sorpasso nel corso del diciassettesimo passaggio. Nelle posizioni di vertice, invece, Vilander e poi Blomqvist si rendono autori di una difesa tanto corretta quanto efficace dagli attacchi di Pilet che però riesce ad avere la meglio delle due 488 GT3 Evo 2020, qualche giro prima delle soste ai box, coincidenti con lo scoccare della prima ora di gara.

Seconda ora.  Mentre Froggatt lasciava spazio a Hui che avrebbe affrontato un doppio stint, tanto Blomqvist quanto Vilander rimanevano comodamente seduti all’interno dell’abitacolo della Ferrari, uscendo rispettivamente in sesta e nona posizione in classe Pro, mentre tra i Pro Am, Hui era al comando davanti a Bontempelli, quinto e Keilwitz, settimo.

Terza ora. Nel corso del 58esimo passaggio, a cinque minuti dallo scoccare delle due ore di gara, una fase di Full Course Yellow, cui seguiva l’ingresso della Safety Car, consentiva di effettuare le soste e il cambio piloti, con Ledogar a sostituire Blomqvist e Fuoco a prendere il posto di Vilander. La ripartenza avveniva 16 minuti più tardi e, con pista libera, le Ferrari si trovavano in settima e decima posizione con la 488 GT3 Evo 2020 di AF Corse davanti a quella di SMP Racing. In questa fase le due vetture di Maranello si producevano in una convincente rimonta che portava Ledogar in terza posizione e Fuoco in sesta, nonostante un’intensa battaglia con Kelvin Van der Linde. Nella classe Pro Am, un ottimo stint di Mediani consentiva alla vettura numero 52 di AF Corse di portarsi in terza piazza. Le altre due Ferrari in gara, dopo il ritiro della numero 95 di Rinaldi Racing, occupavano la sesta e la settima posizione, rispettivamente con Hui e Ehret.