Dotata del motore bialbero, la 196 S viene portata al debutto da Collins il 7 aprile 1958 a Goodwood. Il propulsore viene modificato in monoalbero a V6 di 60° per le gare di durata nelle stagioni 1959 e 1960. Ne fu realizzata anche una versione da 2,4 litri, la 246 S, nel 1960. La 296 S era anch’essa dotata del motore V6, portato alla cilindrata di 1983,72 cm3. Tutte e tre le vetture sono carrozzate Scaglietti e Fantuzzi.