Il nuovo motore progettato da Lampredi, con la cilindrata di 3.322 cc, fece il suo debutto con la 275 S. Due gli esemplari realizzati con carrozzeria Touring Barchetta, che parteciparono alla Mille Miglia che prese il via nell’aprile 1950.

Durante la gara, però, entrambe le vetture accusarono problemi alla trasmissione a causa dell’eccessiva potenza del propulsore.