Ulteriore evoluzione del 12 cilindri che sfiora i 2350 cc. L’incremento della potenza è unito ad una erogazione più dolce e progressiva. La produzione sarà molto limitata e Touring allestirà esemplari sia in versione aperta che chiusa.

Quest’ultima versione permetterà a Giannino Marzotto di vincere la Mille Miglia del 1950. L’evento, caratterizzato da difficili condizioni atmosferiche, verrà in seguito ricordato anche per l’insolito abbigliamento del pilota vincitore: doppiopetto e cravatta.