La 812 GTS e la SF90 Stradale trionfano ai BBC TopGear Magazine Awards
Maranello 01 dicembre 2020
Sound dell’anno: 812 GTS
Campione ecologico dell’anno: SF90 Stradale
La lunga storia vincente di Ferrari ai BBC TopGear Magazine Awards prosegue anche nel 2020 con due riconoscimenti, ottenuti rispettivamente dalla 812 GTS nella categoria Noise of the Year (“Sound dell’anno”) e dalla SF90 Stradale nella categoria Eco-Warrior of the Year, (“Campione ecologico dell’anno”). Grazie a questi due premi Ferrari raggiunge il traguardo di 18 BBC TopGear Magazine Awards vinti negli ultimi 17 anni. Di particolare interesse la motivazione che ha spinto la giuria ad assegnare i premi alle due vetture del Cavallino Rampante:
Sound dell’anno: 812 GTS
La 812 GTS è una decappottabile davvero fuori di testa. Certo, a qualsiasi auto basterebbe quel minaccioso, bestiale, ruggente V12 da 9.000 giri/min. che pungola l’ego del pilota e ne frantuma i sensi per essere degna di nota. Tuttavia, solo una vettura come questa, che abbina al propulsore uno sterzo estremamente reattivo, una dinamica di guida da vera divoratrice della strada e delle curve (risultato assurdo per una belva di queste dimensioni) e un cambio che riesce straordinariamente a inviare scariche di dopamina giù per la schiena del guidatore al semplice tocco delle palette, è in grado di offrire un’esperienza di guida a cui si può credere solo dopo essere saliti a bordo.
Campione ecologico dell’anno: SF90 Stradale
Se la LaFerrari è stato il primo cauto tentativo di Maranello sulla strada dell’ibrido, la SF90 Stradale ha portato la sfida a un livello superiore per il Cavallino Rampante. Nel 2020 sono successe davvero un’infinità di cose, ma un’ammiraglia Ferrari nuova di zecca che ti permette di percorrere il tragitto casa-lavoro in modalità full-electric riservando comunque al proprietario una sorpresa esplosiva per i suoi fine settimana fa pendere la bilancia degli appassionati di auto dal lato dell’annus mirabilis.
La 812 GTS e la SF90 Stradale non sono auto in edizione limitata, bensì nuove aggiunte alla gamma del Cavallino Rampante: mentre la prima segna il ritorno nella line-up di una spider V12 dai tempi della 365 GTS4, la seconda ha creato un segmento totalmente nuovo per il marchio, portando una supercar ibrida da 1000cv al top di gamma Ferrari per la prima volta. Entrambe le vetture sono coperte dal programma Ferrari Genuine Maintenance, che comprende la manutenzione ordinaria della vettura per i primi 7 anni dall’acquisto.
